主题：【原创】未来总统奥巴马表态了，不会让GM破产！ -- karman

通用汽车和克莱斯乐合并之事暂时告一段落，一是政府的钱没有得到保证，二是自身难保。　但是昨天奥巴马明确表态，不会让GM破产，我想大不了把GM变成国营企业。

瞧瞧美国人的智慧，民主共和两派的人，在这方面都没有意识形态上的障碍。不谈姓资姓社，不争论。　（比邓小平高吧，哈哈。）　该姓资时就姓资，该姓社时就姓社。要说研究资本主义和市场经济，人家三百多年前亚当斯密丝在《国富论》里就想得透透的了。

美国人不是没有智慧，而是财迷心窍。　SONY创始人盛田照夫在８０年代的回忆录里就写到美国汽车业的问题，也可以说是美国整个制造业的问题。　盛田在５０年代到美国推销小收音机时去参观了福特的一家工厂，深深的被其绘宏的气势震撼了。　那时日本汽车业和美国比起来简直还是小儿科呢。到了８０年代他又去参观了那家工厂，靠!居然还是５０年代的样子，这又让盛田感到震撼了。　３０年居然没有显著进步，那时丰田可是相当的规模了。　他问这家福特工厂的厂长，为何３０年没有进步，答曰：为了保持利润率，把投资压缩到了最小。　盛田在书里对美国这种财迷心窍的做法表达了深刻的鄙视。　这个小日本对美国就是这样的即敬仰又蔑视，心理相当复杂。

即使GM能渡过现在的这场危机，美国的制造业一定要有深刻的变革。　华尔街管理整个制造业的现状必须改变，否则死路一条。　GM的工人和工程师经理们不是不聪明，他们非常聪明，而且有创造力，而且有开放的心态，现在即将上市的PLUG-IN混动VOLT就是个好例子，　他们能调集最好的工程技术人才在短时间内设计出比丰田PRIUS更好的东西。但华尔街的毒把GM等制造业弄得半身不遂了。

点击图片看大图

通用汽车的VOLT锂电池混合动力车,可以在家里插头上充电。