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主题:【原创】也谈“铁路为日本游客破例停车,警车开道” -- 忘情

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家园 火车是不能随便停的。

  如果是整列火车,开、停都要经过调度下令。

  俺们当年在铁路沿线打火车,有两个方法:

  1、私事,中间上车是没办法,可以在车站上车(货车),与司机商谈好,到地点后慢行不停,跳车后扬扬手就行(从最后一节守车)。

  2、公事:到两车站中间,要么是开轨道车(有两类,大的象公共汽车,要找调度要点;小的两到四人就能抬动,这可以不要点,见车来了抬下来避让),要么打电话找调度要点(要点有两类:1、因公需要列车在站间某处停靠,2、因维修铁路需要在一段时间内不让列车通过)。

  你家老爷子应该是要过点了,否则司机不敢停,停下就算事故。

  不知你说的凉瓦是什么意思?闸瓦应该是越刹温度越高,如果是夜间下坡刹车,可以见到冒火星。

  中途刹车当然是可以的,大下坡、需要减速时都要刹车,但停下来就要上报了。

  顺便说一句,当年在铁路沿线给调度打电话是很方便的,那时铁路电话都是架空线,只要带着便携式电话机(手摇的),把线挂上就行,连拨号都免了。

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