主题：【原创】第二次中东战争的空中战役 -- xluoh

5日夜，入侵舰队最终抵近了埃及海岸。法国战列舰“让巴尔”号、巡洋舰“乔治莱格”号，英国巡洋舰“牙买加”号和“锡兰”号，开始炮击埃及海岸工事。不过为避免造成过多的平民伤亡，这些军舰被禁止使用他们的152毫米和380毫米主炮（当然，换种方式说，埃及也没有什么值得重炮轰击的目标）。6日黎明，3个“毒液”中队倾巢出动了31架飞机，开始对埃及炮兵阵地进行压制轰炸。不过，当这些英国战机飞临塞德港上空的同时，却惊讶的发现1架单枪匹马的米格15正在扫射Gamil附近的英国伞兵。一个4机编队的指挥官巴德中尉见状，立刻驾机向这架米格俯冲过去，不过米格飞行员发现情势不对后，立刻开足油门，以远比英国飞机高的速度摆脱了攻击。

登陆行动于5点以后正式开始。5点45分左右，皇家海军陆战队第40和42突击营的第一批兵力顺利地登上了塞德港外的海滩。半小时后，第一批“百人队长”重型坦克也从坦克登陆舰中开上陆地，掩护步兵开始和埃军展开巷战。同时，英国人崭新的作战模式开始发挥出它的威力——第45突击营的第一批登陆兵力由845中队的“威尔威宁德”运载，在市内的一个足球场上坐落。虽然数分钟后由于遭到埃及军队的包围，他们不得不迅速地撤出（其中1架直升机被轻武器击中了不下22次），不过这种来去自由的机降作战接下来在城市的不同位置陆续上演。1小时内，JHU的全部12架和845中队的7架直升机就将第45营的417名官兵和23吨装备运到了指定位置，同时还不断地撤出伤员（其中一次，一名受伤的突击队员在登机不到20分钟后就被送回航母）。高强度的出动下，只有1架“威尔威宁德”在“鹰”号和“雅典王子”号之间运输伤员时，因为燃料耗尽而迫降在海面上，不过乘员和机组都被迅速地救起。另有一架“西克莫”在“海洋”号的甲板上硬着陆时损伤。

陆战队很快和位于Gamil的伞兵取得了联系，但这已经显得无关紧要了，因为后者早已得到“瓦莱塔”运输机送来的增援力量。而且，埃及人在塞德港的抵抗变得越来越弱，以至于英国部队几乎不需要任何空中支援。不过，为了下一阶段的作战，“毒液”和F-84F对伊斯梅利亚地区的目标进行了一些攻击。相对于陆基飞机，海军飞机则显得异常的忙碌，到了10点时他们已出动了不少于70架次，其中绝大多数飞行是清理陆战队预计路线上可能会成为阻碍的埃军阵地。埃及的防空炮火仍旧活跃，击中了几架英国飞机，其中1架800中队的“海鹰”因伤势过重被放弃，飞行员斯图亚特·杰维斯上尉（Lt. Stuart Jervis）在海上跳伞后获救[附]。不久，另1架来自897中队的“海鹰”（飞行员米尔斯中尉），在福阿德港到伊斯梅利亚的公路上空被击落。尽管埃军坦克就在附近，但在编队中其他飞机的掩护下，一架“威尔威宁德”顺利地将飞行员救走。中午过后，1架“鹰”号上的“海鹰”和2架“威尔威宁德”先后被地面火力重创，虽然最后都飞回了航母，但严重的伤势使它们已失去修复价值，被就地推进大海销毁。

（同样是在6日下午，皇家空军遭到了整个战争期间唯一的一个空战损失：1架第13中队的“堪培拉”PR.7，在叙利亚上空执行侦察活动时，被两架叙空军的“流星”击落。关于这场战斗的详情和相关背景，请参见《“堪培拉”坠落》一文。需要补充的是，联军在战争期间，对叙利亚进行侦察的目的不仅是要寻找疏散的埃及飞机，更是为了防备埃及可能从叙利亚发动的对塞浦路斯的空袭，尤其是在美国提供了“已有123架米格集结在叙利亚”的错误情报之后，虽然这种行动实际上远远超过埃及人此时的能力。）

下午早些时候，第40营的步伐被埃军在塞德港南部的抵抗所阻挡。不过之后“海鹰”进行了一系列相当有效的支援，使英军得以继续前进。同时，第16伞兵旅的剩余兵力和装备“百人队长”坦克的第6皇家坦克团陆续登上海岸，并立刻增援正在南面进行的战斗；法国外籍军团第1伞兵团和来自第2骑兵团的2个AMX-13坦克中队，外加陆军的1个M-46“巴顿”坦克中队，也在法国海军陆战特勤队的支援下从福阿德港登陆，同样被迅速地组织起来向南进攻。此外，英军第3步兵师的主力正在海上等待着登陆，预计将成为之后战斗的中坚；而在塞浦路斯，法军第1伞降猎兵团也整装待发，准备在明天空降到伊斯梅利亚。英法部队碾过埃军的一道道防线，势不可挡地向着运河区的核心地带推进。整个苏伊士地区已经犹如熟透了的果实，似乎只要再有那么一点时间，它就将落入英法的囊中。

然而，上帝是再也不会给英法这点时间了。6日傍晚，凯特利将军接到了英国内阁的指示，联军的一切作战行动将在当天午夜停止。法国人虽然对停火决定十分不满，但是离开了英国人，单凭他们自己的实力也根本不可能将战事继续下去。英法地面部队最后在El-Cap、离坎特拉仅有数公里的地方，止住了前进的步伐，而对伊斯梅利亚的空降作战也自然而然地被取消。于是，有多达8万来自英国和法国的海、陆、空军人员、近550架各型飞机、包括7艘航空母舰在内的130艘作战和辅助舰艇参与的“火枪手”作战，尽管达到了进攻的突然性、取得了巨大的战果、并且有相当高的成功把握，但因为发起者和策划者在一开始就忽视了国际政治等大方面的因素，最后功亏一篑、只能就此嘎然而止。

11月7日，联合国大会做出了要求英法撤军和部署联合国维和部队的决议。当天，驻马耳他的轰炸机部队就开始撤回本土。11月10日，英法航母编队和旗下的大部分作战舰艇离开了埃及海域。11月15日，第一批联合国部队乘坐美国空军提供的C-124和瑞士航空的DC-6，抵达埃及。11月22日，最后一批英法地面部队撤离埃及。圣诞节前，大部分参战的海、空军航空单位都返回了原驻地，只有皇家空军的第13、15、61和109中队还继续呆在塞浦路斯直到1957年。

附：1995年9月，退役的斯图亚特·杰维斯在参加“Gordon Bennett”气球大奖赛中，其驾驶的热气球在白俄罗斯的Osowtsy附近被白俄罗斯军队的直升机击落，关于这个事件的具体来龙去脉至今仍存有争议。