主题：【原创】文革时期的经济发展数字简评 -- 不远攸高

14-8 货 运 量

FREIGHT TRAFFIC

单位: 万吨

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| 货 运 量 | 铁 路 ----------------------| 公 路

年 份 | 总 计 | | 国 家 | 地 方 |

Year | Total | Railway | National | Local | Highway

| | | | |

| | | | |

------------+-------------+------------+----------+----------+------------

1952 | 31516 13217 13217 13158

1957 | 80365 27421 27421 37505

1962 | 85521 35261 34598 663 32794

1965 | 121083 49100 48358 742 48987

1970 | 150359 68132 66552 1580 56779

1975 | 202478 88955 86746 2209 72499

1978 | 248946 110119 107492 2627 85182

1980 | 546537 111279 108584 2695 382048

1985 | 745763 130709 127516 3193 538062

1986 | 853557 135635 132219 3416 620113

1987 | 948229 140653

既然在原来的基础上可以如此大量的增加运力，

不急于新建也不是不可以理解吧？

新生升学率的问题，他后面说入学数是否提高了，

给的却是入学率，不地道

升学率下降不是好事情，不过也许从一个侧面反映了联产承包后，农民生产积极性提高，小孩子都不让上学去抓生产了？