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主题:【原创】乱谈地铁的计费策略 -- 镐梓

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家园 那点儿现金流和地铁投资比起来算个毛毛雨啦!

如果是公交卡,那么现金流还算可观,但是换成地铁卡,呵呵,现金流就算不得什么了。

一张卡成本收老百姓30块,再存100块钱,一个城市200万张卡,一年滚12次,能有多少现金流?

地铁一条线17公里,国内价格至少要100亿人民币,大部分资金都是银行贷款,那么每月的利息多少?

这还不算人员工资、维护费用、运营费用(光电费就要上亿)。

靠交通卡的现金流,解决地铁资金缺口只能是杯水车薪。

以前还有很多地产公司“解囊相助”,现在恐怕就难喽!

而且只有一个城市的地铁成网络化覆盖,也就是至少要建3条以上的线路,才可能有运转良好的现金流现象。

按照目前的物价水平,一个城市的网状地铁覆盖没有400亿以上的投入,那是玩不起的。

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