主题：Bombardier正式启动C系列客机 -- 晨枫

风险小，但相对来说性能的天花板也较低，GE相反。F-15、F-16最先也是P&W F100发动机，后来GE F110过关了，两家就大打出手。从性能上讲，F110要更加优秀一点。F110、F135没准也是这样的情况。GE F120没有下马，只是转入低速发展而已。

风扇转速和低压压气机在传统的双轴涡扇上是一样的，所以只能选择一个折中转速。用齿轮减速后，低压压气机可以缩小直径，转速可以提高；风扇可以转速降低，直径更大（这本身就要求转速降低，否则翼尖速度太快），更接近涡桨，但噪声低。

齿轮驱动风扇相当于用两级（高压、低压）涡轮实现三级的转速，最大限度地使风扇、低压压气机、高压压气机各自处于最优转速，达到最高效率。RR用三轴实现同样的东西，但技术上比齿轮减速更加复杂。不过这齿轮也不简单，那么大的功率摆在那里。

Honeywell（前Garrett）TFE731是已知的另一种齿轮减速涡扇。