主题:【原创】说说汽车的模仿问题 -- hoii
楼上的提到军工,但观点我不是完全赞成,大家一起讨论一下吧。
军工里我比较了解的就是歼击机。我国歼击机设计,也是从歼5,歼六的全盘仿制,到歼7的小幅改进,再到歼八,歼8II的自主研制的一个过程。能做结构设计,并不是一天两天的事。
而反观汽车工业,虽然南北大众给人家打了十几年工,但自主设计真正起步,应该是在90年代末,而且一开始也就是加个长,换个灯之类的小打小闹,真正从里到外全面自主,还是刚刚起步。
飞机的投入是很大,但一方面是产品专用性强,难以标准化,大批量生产,自然导致成本飙升,换成汽车工业也一样。另一方面是体制问题,想必许多人和我一样心里有数,但我不想在这多说。
汽车企业也得挣钱不假,但企业投产之初,不论车卖的多好,铁定赔钱——固定投资是大头啊,经济规模又是一道坎。所以投资汽车制造业,就要有长远的战略眼光,要重视长期发展。
许多国内企业的路子是仿制起家,尽快做大,然后再“转型”成自主设计。对这类企业,我不想说太多。已经是既成事实了,再说“原罪论”也是个说不清的东西。只要最终对国家和百姓有益,我就不反对。去年以来这种路线似乎形成了趋势,带头的就是奇瑞。
还有一些乐此不疲的,我就不是很看好了。你来的晚,不代表可以踩着前人的脚印一样挖到金子。国内的消费者越来越理性,国内竞争者的压力越来越大,国外的“专利持有人”们又虎视眈眈。本来就是条稀泥路,走的人多了,就越来越泥泞,身上的脏东西,也越来越难洗干净……
- 相关回复 上下关系8
🙂多谢楼主指正~ 1 淮南江北 字234 2008-02-05 21:45:29
🙂也感谢楼上的启发。指正谈不上,一点个人观点罢了。 1 hoii 字376 2008-02-06 09:16:16
🙂耐住寂寞20年还不够 1 列文 字194 2008-02-05 12:48:03
🙂汽车和军工的问题
🙂汽车与战斗机研发的比较确实很有意思 3 淮南江北 字454 2008-02-05 21:05:43
🙂隐约嗅到了经济学人的味道? 2 hoii 字1177 2008-02-06 09:50:36
🙂简单的说 2 broom 字342 2008-02-05 11:54:26
🙂我想知道什么时候算会走呢? 早生华发 字211 2008-02-09 09:07:31