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主题:【原创】闲谈铁路 -- 海豚马

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家园 闲谈铁路(续2)

先插播新闻,据可靠消息,动车组事故的处理,L部长说虽不算铁路的责任,但比照事故处理,从重从快从严。路局工务处处长调任,基建处长降职,主管安全副处长调任。

接着说离奇的撞车

也是10年前的事情了,那天,飘着蒙蒙细雨,在我国最重要的东西向的主干线上,一台机车发生故障,动弹不了了,于是赶紧请求支援。

当时正是提速初期,说到提速,其实主要是机务和工务部门的事情,对于工务部门,主要是更换提速道岔,一副道岔价值数百万元,一个路局的备用道岔才只有一副。对于机务来说,有个重要的变化就是司机的行驶区间发生了变化。

大家也许不知道,一列火车从北京开到上海,中间是要更换火车头的,提速之前和提速之后,更换车头的频率和地点都会发生变化,比如说原来从北京开到德州机车就要更换,现在北京一站就到济南了。这也是为什么很多车停蚌埠而不停徐州的原因。

行驶区间的变化,带来的一个结果就是对路况的不熟悉,小的时候不太明白,觉得开火车是个很简单的事情,反正就在规道上开,有调度保证安全。其实不然,火车上的设备还没有达到大型客机的自动驾驶的水平,司机的经验还是很重要的,铁路有专门的司机学校,火车司机的待遇还是不错的。

说到待遇,出差曾经住过机车公寓,保证有24小时热水,但是很头疼的一个问题是怎么保证司机的休息。记得公寓里都有大字警示:休息,安静,严禁串门之类。房间里设备很简单,娱乐设施很少,电视的音量控制都是固定在很低。但仍然不能杜绝司机打牌聊天。

有点跑题了,回来说撞车。

话说接到救援请求,一位刚刚出车回来的司机自告奋勇要去救援,有人问,那一段你没大跑过吧,他说没事,跑过几回。于是出车。

小雨一直在下,救援机车加快速度直奔事故现场。按照报告的位置快到了,前面是个长缓坡,司机加大了马力,刚过坡顶,突然发现事故机车就在前方不到100米处!

紧急制动!

LD做好饭了,要怒了...

关键词(Tags): #闲谈铁路(landlord)#闲谈铁路
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