主题：下雨天，撞车天 -- 天涯倦客

不过我个人猜想的是，这其实是两个原因综合在一起造成的：

第一、开了四驱之后，我的Jeep在慢速大角度转弯（>45度）的时候操作很涩，速度越慢，角度越大，那种一拱一拱的感觉就越明显，在“拱”的间隔中，车很容易出现暂时性失控，我至今都还没搞清楚这是什么原理，所以还要期待方家指教。今天下雨路又滑，所以又进一步增大了失控的可能性，我今天事故的起因就是在慢速大转弯是发生了短暂的失控。

第二、就是下雨路滑的原因了。如果出了上面说的这种四驱下短暂失控的现象，在一般的天气情况下，我踩一踩刹车制动，然后把稳方向盘就可以很容易的把车调整下来，但是今天的路实在是太滑了，当我发现又有了那种“一拱一拱”的感觉之后，立即踩刹车，但根本就起不了，车轮不转了，但整个车还在直愣愣的往前飞滑，那就真正的失控了。

我也不知道这种情况到底能不能避免，所以才把这个问题提出来大家讨论一下，以来我好吸收个教训，二来也为其他同志们提个醒。

呵呵，不过正如君言，没人受伤就是谢天谢地，现在我其实还觉得挺庆幸的，要知道当时主干道上面交通繁忙，我和后面的车车距都挺小的，而且又是下雨天，很多人都开得很着急，幸亏当时拼命向右打盘，大半个车身都冲进那个entrance了，要不然的话，突然一下撞停在路当中，后面的车非追尾不可，sigh，命大啊。

多谢关心了，回花感谢。