主题：国内搜救这块烂的发指--渤海货轮事故 -- 马踏飞燕

请看这条消息，详细得多。

\\\"申海1号\\\"沉船事故:16名船员最后的呼救

　　联系到下面一条，很明显，这是向上海应海船务有限公司报告，不是向大连搜救中心报告。

　　公司询问、讨论多少也要有几分钟吧？至少也要在8:25以后大连搜救中心才能接到报告，其他报道中8:08大连搜救中心就接到报告不知从何而来？大连搜救中心让船向岸边开也很正常，左倾大约12度不是很大的角度，我坐过江船正常开行也有几度倾斜。

　　这时貌似还正常。

　　也就是要求搜救中心出船或者说搜救中心决定出船至少在8：50以后。

　　这说明，9：45过后没几分钟（公司与中心联系的时间加上给中央门船长打电话的时间）之前，中央门船已经到达他们认为的出事地点。

　　就是因为有这么条中央门船，能到达的时间比任何救援都早（2-3海里也就不到半个小时），其他的救援行动都不那么紧急，至少救援中心这么认为，同时也因此不会找海军帮忙。

　　不可能一有事马上找海军，因为地方对海军军舰不可能直接下命令，至少要通过海军基地的首长。停泊的军舰起航也需要一定准备时间，在近海肯定要比直接受令的地方救援船慢。一般是风浪太大地方船出动不了才会求助海军，因为军舰的抗风浪能力要比地方船好得多。

　　楼主说的20公里是难船与最近海岸的距离，救援船不可能在这个海岸点等着，也不可能在沿岸都有救援待命点。