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主题:【原创】中国、美国、日本、印度全面比较之基础设施 -- 尖石

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家园 具体情况我不太清楚,但我是这么想的

以前的情况时所有旅客一起涌到总站,再由总站转去其他地方。可以想象总站附近的交通压力有多大。

如果把新站建在郊区,那么那些不去市区的旅客,例如去珠三角的,就不必入城了,入市区的,去不同地方的,也可以有不同路径,应该可以减轻交通压力吧。

建新站分流是肯定要的,问题是广州算老城了,以前的规划不是那么好,未必能在近市区的地方找到合适地点,启用旧站,未必有足够潜力可挖。

一般而言,这种项目都应该经过论证,不至于太轻率吧。

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