主题：【原创】再谈生物柴油（1） -- 橡树村

如果打算使用生物柴油，有一些需要注意的地方。

首先是检查生物柴油产品是否符合当地的生物柴油标准。不符合生物柴油标准的柴油，会给发动机带来不小的副作用，会得不偿失。

然后检查所开的车的厂家是否允许使用生物柴油，允许什么样的生物柴油，允许使用的量是多少。这些关系到开的车的寿命，关系到车的保修认可等等，是一定要注意的。

如果是初次使用生物柴油，建议把柴油的滤清器更换一下。生物柴油本身是良好的溶剂。使用传统柴油的时候，里面的一些残渣会沉积在输油管线，油箱里面。使用生物柴油的时候，由于溶解性强，生物柴油就会把这些沉积物溶解掉。这些沉积物就会被输送到滤清器，使得滤清器更换频繁。这可不是生物柴油带来的毛病，而是原来的柴油不好惹出的麻烦。

注意使用的生物柴油的允许环境。生物柴油本身的凝点比较高，所以可能不适合直接在寒冷天气中使用。对于B20，就是掺加了20%生物柴油的柴油产品，产品的凝点会升高1-2摄氏度。一般这也不是大问题，实际上一些生物柴油混合产品可以在零下25摄氏度的温度下安全使用。不过如果必要，可能需要在滤清器上增加一个加热装置或者其他的保温措施。

如果原来的车要求使用低硫柴油，那么基本上这个车就可以使用生物柴油。不过最好找厂家询问清楚。一般来说，纯的生物柴油会导致一些橡胶软化，这样就会带来一些问题。天然橡胶和丁基橡胶都有这个问题。不过如果只是使用B20，这些影响很小，不会有问题的。打算使用超过20%的生物柴油的时候，就要小心了。

前面说过生物柴油是个好溶剂。这个溶剂可以溶解一些漆。这可不好。好在这个速度还是比较慢的，需要生物柴油在漆表面比较长的时间，才会看出变化。但是呢，就要记住了，如果加油的时候有一些撒到了车上，一定要及时擦干净。

如果自己需要存储生物柴油，也要小心。生物柴油本身可以被氧化的，也会降解，降解速度还不是很低。所以，如果需要长时间储存，就要按照一定的安全规范来做。随便放在车库里面是比较危险的，弄不好各种条件都凑巧了，可能来个爆炸之类的。但是即使储存条件良好，也不要储存超过六个月，否则油品的质量就会下降。实际上最好是立刻使用。

开车的人还关心的，就是油耗如何，马力如何。目前B20比较普遍，研究也比较多。B20比传统柴油的十六烷值高，所以虽然携带的能量略少，但是整体效果还不不错的。有一个5000万英里的试验，表明B20的油耗，马力，扭矩等等性能指标都与传统柴油相当。

怎么样？放心了吧？

对了，还有一条，生物柴油是替代柴油的，汽油车不要玩这个。

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