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主题:【原创】儿孙满堂的中国空中骆驼(上) -- 毛驴骑士

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家园 对预警机来说,不仅是雷达部分,还有更多的舱内设备

奇怪,昨天的回复咋不见了呢?

从客机或者运输机改到预警机,牵涉到很多方面,首先是气动外形的改变,毕竟机身上多了一个大个的雷达;再有对机体结构的改变,甚至往细了说整个电气系统也会完全不同,这样一来最好选择自己的飞机进行改进。对于运八,中国已经真正吃透,各种改进也是手到擒来,而且很重要的是,运八的舱内空间大,续航时间长,这对预警机来讲是非常重要的。

至于噪声问题,新舟是显著的降噪措施是换发换螺旋桨,同样运八预警型也换装了新的发动机和螺旋桨,而且,运八也完全可以在舱内加装消音设施来降低噪声,甚至可以降到比客机更低的水平也未必不可能,只是取决于是否有这样的要求。而且,新舟和ARJ的机体太小,个人仍然怀疑它们的噪音水平,差不多大的EBM145和CRJ700噪音简直难以忍受,想在飞机上听点音乐简直是天方夜谈。

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