主题：【原创】凤凰不死，只是重生（上） -- 晨枫

你咋真把我当成专家了呢？我也就是发烧友一个，烧得说胡话的发烧友。飞机制造的具体过程已经大大超过我的发烧程度了。

胡说一句：这种大型模锻可能用在起落架支柱这样需要特别高强度的地方。机身、机翼的框架、梁柱当然也可以用模锻，不过那可能成本太高了一点。

按现在飞机分段制造的话，一般机头（连驾驶舱的电子设备）、前机身、中机身（连翼盒连接处和起落架的安装点，这是结构上最吃重的地方）、后机身、尾锥、垂尾、平尾、机翼这么些大的模块，每个模块应该包含所有管路、电线、液压等，总装的时候对接就行了。

机身、机翼蒙皮有的是滚压出来的，有的是挤压（extrude）出来的，特别吃力而形状复杂的地方是化学铣切出来的，框架大多是金加工出来的，可能有一些次要的地方也用挤压，驾驶舱的窗框是用整块铝合金金加工出来的，因为需要特别加强，抵抗鸟撞。

大概就知道这么些，再多的就不知道了。