吉木森
注册：2010-01-22 10:41:06
从四品下:中大夫|明威将军
从四品下:中大夫|明威将军
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家园
这个师的装备在全空军都是倒数的。不仅没有三代机，连二代半的歼八II都没有轮上。两个团都还在飞J-7H。今年评上了全军训练一级单位，是不是下一批的歼-10换装该轮到这个师了？ ...
1月17日巴西女总统宣布推迟F-X2战机采购计划，法国阵风本来就不多的外销希望又黯淡了一点，眼看F-35服役在即，法国的自主军用航空工业的生死恐怕就在一线之间。晨大有没有计划就此蒸一个包子？ ...
英军现在有差不多一万人在阿富汗（早先还有在伊拉克），是除美国之外驻军最多的。英国现在勒紧裤腰带一个很重要的因素就是要保证在阿富汗的军事行动。另外英军在德国还驻有一个装甲师（第一装甲师），计划2020年之前撤出。 当然如果英国能够按计划在2015前后从阿富汗撤军，加上在2020年 ...
托SDSR的福，英国正在考虑把大部分陆军装甲车辆退役封存或者出售。在36个现役步兵营中只保留两个现役营的装甲装备，其余的34个营，在国内时就共用训练中心的装备保持训练。如果轮换到阿富汗，就用为阿富汗行动购置的专用装备（主要是防雷车）。英国陆军基本上从机械化时代倒退回摩托化时代。 ...
土耳其对于自主的航空工业野心很大，前两天土耳其的国防部长刚刚放出话来，要自行研制一型新型战机，概念设计的合同已经签了，给了土耳其公司TAI。这将是土耳其第一型“自行”设计的战斗机。还说F-35将会是土耳其最后一种进口战机。 [URL=]http://www.freerepu ...
对于印度航空工业，LCA在某种意义上相当于中国的歼八，虽然一出生就落后，但是毕竟走完了战斗机设计的全过程。Kaveri发动机也在俄罗斯继续试飞，给他们足够时间，总有一天还是会搞出来。不过逆水行舟，不进则退。建国之初，两国的航空工业在同一水平线上，而印度的航空工业现在大概相当于中国 ...
如果牺牲一些最大速度能够换来有实战意义的中距能力的话，我认为是值得的。即使是小国，战斗机的能力也不会只立足在拦截客机之上。比如孟加拉国，肯定是希望有可以对抗印度Mig-29和LCA的战机，有没有中距能力差别很大。 ...
贵航应该自己给自己找出路。我只是提个建议。详细的理由看这里： [url=http://www.ccthere.com/article/3213465]吉木森:跟FC-1不完全冲突[/url] [url=http://www.ccthere.com/article/321431 ...
还有纳米比亚，尼日利亚，苏丹这一批非洲国家，如果没有外国援助的话，J-7不要说用20年，用到烂掉都是很有可能的。 孟加拉国06年买的一批J—7BG （J-7G的出口版），一共16架，公开的价格是九千三百万美金，合580万美金一架。这一批应该是已经配备了小型PD雷达的版本。所以我 ...
教练-9要是发展出来单座战斗型那就应该瞄准的是旧机翻新市场。中国空军比较新的J-7E/G系列还有三百架左右，从生产年份判断（最新的一批J-7G 07年才装备），其中相当的一部分应该还有不少剩余结构寿命。另外以三代机的装备速度来看，这批J-7 10年之内全退了是不可能的。改装一下， ...
好像同一个团双座的照片也流出了
是极好的消息，那海航的最后一个歼-7团也可以退了。南海也需要一个舰载航空兵基地，就是加来离三亚远了一点。
产量太少，注定得不偿失。贵航真正的前途，还是把教练9继续改成单座的轻型战斗机，如果能在保持机动性的前提下部分改掉J-7系列“近视眼”的毛病，又能保持后机身通用（或小改），国内和国外至少有500架的市场，比教练机的市场大多了。 ...
海航编号以8字开头 具体可以看这里： [url=http://www.ccthere.com/article/3045011]吉木森:【原创】从Google Earth和公开资料看海航[/url]
如果标号不是PS的话。对比一下下面的这架的编号，就知道是在哪个部队了。 [IMGA]http://farm6.static.flickr.com/5004/5272720081_b1417ed667_z.jpg[/IMGA] 台海前线的尖刀部队。 海航又少了一个歼-7团，可喜 ...