西西河

乌金沙

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从二品:光禄大夫|镇军大将军
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家园

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autoeagle 2009-05-10 04:52:24🙂航煤和重柴油(轻质燃料油)一兑 ↑0 ↓0
就是非标柴油了,山西河南很多单位重载货车在用,便宜好烧,也是个成熟产业链了

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autoeagle 2009-04-27 18:28:19🙂能量密度问题,用基本理化常识很容易能搞清 ↑4 ↓0
密度最高的是核能,基于强作用力。 化学能次之,基于短距电磁力产生的共价键。 电池再次之,基于短距电磁力产生的离子键。 电容器基于长距(剩余)电磁力,能量密度自然低几个量级。 超级电容器其实是利用范德华力,也就是短距离的剩余电磁力,所以极限能量密度在电池和电容器之间,比电池 ...

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autoeagle 2009-03-22 18:19:34🙂关于油价,再随便说两句 ↑16 ↓0
1、从历史上看,油价下跌70%后一般将进入一个十年以上的低油价时期。 2、低油价时期的油价支撑点是高生产成本地区的操作成本和技措成本。 3、目前有5%以上产量的操作成本高于30美元。煤液化成本高于50美元。 4、海湾石油国聚集了远高于以往的财富。 综合研判,海湾出现军 ...

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autoeagle 2009-02-09 03:42:11🙂井底望天理论的致命错误,以及2-3年后可能会来的大通胀 ↑24 ↓0
井老最近发贴,直指央行目前的货币政策是帮助外国低成本资金进入国内抄底优质资产的错误政策。要验证这一论点,其实非常简单,比较一下国内和国际相同信用等级募集长期固定利率的成本即可。只有这种资金成本才能真实反映购买优质资产并长期(数年)持有需要的成本和利差,短期拆解利率则不能反映着一点 ...

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autoeagle 2009-01-10 18:03:53🙂出口柴油是非常奇怪的 ↑2 ↓0
你可能记错了,或者那个项目是07-08年的一个短期生意。 国内柴油标准非常之低,90%不满足出口标准.中石油西太,中石化镇海、茂名都是其最先进炼厂,才能加工0.05含硫量柴油。出口柴油从一个方面反映国内采掘业,重化工和物流受影响非常之大。 ...

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autoeagle 2008-08-24 20:05:09🙂价值投资其实与价值无关 ↑2 ↓0
买入股票,肯定是认为其有价值,至少认为未来能够以更高的价格卖出去。股票投资的不同风格,其实就是频繁交易,偶然交易,罕见交易三种。 基金公司和庄家,其动作可能对市场有极大影响,所以只能搞仓位。而格子组就几十万的小本,也没有什么独家内幕,却要摆出大基金和庄家的派头,学习其操作手 ...

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autoeagle 2008-06-17 06:41:07🙂石油定价从来与成本无关 ↑0 ↓0
于政治紧密相关,当时油价一般是10-15美元,中东的石油开采成本是1-3美元,美国和中国是10-20美元,俄罗斯老油田是15美元,新油田25美元。各国的开采成本差异极大。在高油价时代,高成本的深海,极地,重油开发都有暴利可图,低油价时代除中东的油田外,基本上都是在赔本甩卖,减少损 ...

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autoeagle 2008-06-17 19:14:12🙂石油性质的问题 ↑1 ↓0
有些份额油的化学性质不适合国内的炼厂,就直接卖了买合适的油。 国内喜欢炼安哥拉,东南亚,哈萨克的油,苏丹和中东的一般,某些油很不喜欢。 甚至国内自产的一些油,石化炼厂都不喜欢炼,如孤岛稠油,渤海重质油。不过现在山东地炼水平较高,连渣油都能炼成汽油,这些油就不在话下了。 ...

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autoeagle 2008-06-15 03:19:18🙂不可行,呵呵 ↑0 ↓0
现在关键不是石油石化赔不起,不生产足够的柴油,而是由于价格扭曲,无论投放多少柴油到市场,瞬间被抢光。 你的想法有三个问题。 首先,乙烯等化工原料早已放开了。 其次,国内汽油本来就价格偏高,在油价到达130美元前,民营加油站卖93#或者97#还有利可图,石油石化加 ...

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autoeagle 2008-06-14 07:02:10🙂所以我特别注明驱车排队购买 ↑2 ↓0
有些破卡车不干运输,专门排队加油加价出售,一天也有200-500的利润,呵呵 风传现在不少加油站站长偷偷整批出售,倒手一批就是5-10万的黑色收入,油库和批发的问题就更别提了。发改委那帮弱智,搞的国家的补贴都跑到这些杂种手里。 ...

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autoeagle 2008-06-14 17:30:09🙂油库最有价值的东西 ↑2 ↓0
其实是铁路专用线或者码头,以及油库资质。油罐泵房之类反而不值钱。一个修建需要4KW的油库,工艺设备花费500万左右,大修100-200万搞定。而新建油库,铁路专用线没有1KW下不了,资质手续过程半年到一年以上。 不过现在的行情下,海边10万立的新库,收仓储和转运费,再加上扣 ...

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autoeagle 2008-06-12 18:19:01🙂没啥内幕,大部分google都能搜到 ↑11 ↓0
除了下岗的故事之外。 问题的关键是不要把采油看出抽地下水或者挖矿,价高就狂抽点,价少就不抽。就算石油售价低于生产成本,亏本也要抽,否则那口井可能就废掉,只能靠减少勘探和钻井投资降低成本。价高多产多出口,价少少产多进口,连美国人都做不到。 老赖倒油的时代 ...

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autoeagle 2007-12-18 18:03:35🙂油这个东西主要好在单位价值高,需要人手少 ↑3 ↓0
从赚的比例和黑暗程度来说,比煤炭差远了。一般而言,一吨成品油从炼厂到一级库到二级库到用户,运费100-200,损耗50-100,仓储批发差价200以上,还有明暗利润若干。即便如此,整个流通环节也只占10-15%的样子,毛利润5-10%,如果有路子搞到特别的低价油和非标油,毛利润有 ...

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autoeagle 2008-05-03 02:01:38🙂中国成品油质量是世界倒数的,但你的说法确实没有一句对的 ↑1 ↓0
90#本来就是用来加最普通的车的,低于90#就不算成品油了,不过社会加油站很难买到了,目前国内93油是民营油商唯一能赚钱的品种。 87号油是马达法标记,大约相当于95号油,马达法应该还有85号油,相当于92油。 调油掺假,短斤少两是国内油品市场的常态。柴油掺水貌似有胆 ...

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橡树村 2007-09-27 00:02:14🙂碳平衡是一个非常方便的计算方法 ↑0 ↓0
简单快速。我们使用这个方法解决过不少实际问题的。 你自己试着使用就会发现很省事。

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