主题：【原创】[征文※非典运动] 之后勤篇——如何运送非典运动设备 -- 东湖珞珈
现在已经出现的非典型运动已经有滑雪、自行车，下面我还要说皮艇、划艇，这些非典运动不象网球、篮球那么简单，有个特点就是都要使用一些外形不规整，或者又长又大的器械。比如说划艇，可以长16英尺，重60磅。如果你是偶然玩一次，那可以到场地后租借就可以了。但是如果你是认真的玩家，准备自己买设备了，那第一个问题就是：我如何安全的把这家伙运回家/运动场地？
有SUV的同学们问题不大。但是绝大多数的开CIVIC、COROLLA、ACCORD、CAMRY等轿车（我猜至少占了80%以上）的同学们怎么办呢？办法当然是有的，能动心思的地方，无非是车顶、车后仓盖，以及底盘。
先说车顶吧，这个能解决大多数问题。
光秃秃的车顶当然是没有立脚的地方，所以要先装一个车顶货架(ROOF RACK) ,然后，不同器械用不同的夹具夹在RACK上，就可以非常安全的运送设备了。
这个领域有两个专家，一个是日本的YAKIMA， 另一个是瑞典的THULE。这哥俩是这个领域的统治者，而YAKIMA的规模是最大的。大概日本人的生活空间局促，在这“活用”空间方面下了很多功夫吧。
自行车是最普遍的，让我们从自行车架(BIKE RACK) 开始看一看。
这是一个非常典型的ROOF RACK + BIKE RACK组合，下面的两根横杆加两端的夹具就是ROOF RACK，上面的那半截
就是BIKE RACK，这两个一般是分开卖的。值得注意的是：YAKIMA的横杆喜欢用圆管， 而一般SUV配的原厂的OEM的横杆多半是扁平的，所以，如果你单独买BIKE RACK，你可能需要买适配器，注意这个适配器可能会带来问题，我买的YAKIMA BIKE RACK配我的SUBARU OUTBACK就不太好，纵向稳定性是没有问题的，但是横向稳定性不好，车转弯的时候，看到自行车在车顶上左右摇晃。所以，最后，我用了终极方案：在底盘上安装拖车杆，然后再在上面挂自行车架，这样，挂4辆自行车都可以了。不过这个有点麻烦，后面单独开篇讲。
解决横向稳定性的问题，SURABU自己的自行车架就很好，其实也是委托YAKIMA做的，这个是个双联的车架，两个车架间有一个横杆相连，这样有效的控制了车架的横向摆动。
车顶自行车架的优点就是容易安装，缺点是重心高，把车举上去再装牢还是要有点力气的。而且，最多只能装两辆自行车，有小孩的，想全家出门骑车就不可能了。所以，可能最好的办法还是向后转移，这样重心低，又可以装多部车。
有了车顶货架后再装相应的夹具，无论是运滑雪板(SKI / SNOWBOARD RACK) ，还是皮划艇(KAYAK /CANOE RACK)都很容易了。
看看，有了合适的夹具，MINI都可以运载滑雪板或皮艇，根本不需要SUV。
喂喂，土鳖呢？
土鳖在此！
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)
报告：有一张图看不见，少写了后缀“pg"……
前面说了车顶，现在说一说车后盖。
前面说了把自行车装车顶的问题的是重心高，安定性差；第二个举上去装也不容易。MM们身材娇小点的大概是没有希望了。
大家自然就把眼光移到了车屁股上，发明了这么个家伙：
在SUV、MINI VAN上也有类似的设备。
这个是个临时设备，安装最简单，用的时候装上去，不用时拿下来，一点也不碍事。自行车也不用举那么高，MM们也能对付。一般用也足够了。
但是天下没有那么便宜的好事。这个方案的缺点是架子没有一处是固定的，在城里，城郊的马路上开开没有问题，但是如果距离长一点，路面差一点就有麻烦了。上次我参加儿子的童子军露营，那一次露营地居然离家有180英里。我儿子的死党BEN的老爸是稻米大学的，他们一家三口三辆自行车就是用这么一套车架运过去的。后来他向我抱怨说这玩意儿在I-10上一路颠的厉害，看来还是要装了拖车杆才行。
我综合我自己的经验和他经验，下定了决心装拖车杆（TRAILER HITCH）。这个技术性太强了，非得单开一篇不可。
不好意思，这一篇也太短了。
可找到同乡了！
不好意思，给你花一朵，我自己得了一个宝！
鲜花已经成功送出
正打算要买自行车呢
我总是搞些偏门的东西，总是应者寥寥。
你准备买几辆自行车？你现在开什么类型的车？
河里的老乡很多啊， 据俺所知， 还有总统， 马丁，onlysurf .....
面似的。那备用胎能承受得了吗？
你想，四个轮胎能顶起一辆车飞跑，每个轮胎承受半吨的力量没有问题吧？那个备用胎后面也是一个钢架子。
一辆自行车不过几十斤重，所以我想应该没有什么问题吧？
不过，我前面也说了，这种方案是临时的，不稳定。
我自己是没有用的。
以前想装roof rack都觉得不好意思，（开着family car耍什么酷啊）， 所以看见东湖兄的帖子才激动，有同道了！
准备买两辆，到周末夫妻双双把车骑。太太的野心很大，想学鬼子一气骑到山上去
能满足自己的要求，符合自己生活方式的就是好车。那几个车也是久经考验才成为北美销售量最大的车。我本来是想买皮卡的，LP反对，没有办法，退而求其次，买了一辆SUBARU OUTBACK， 也有一定的越野能力，现在越来越喜欢这个全四轮驱动的车了。
看看一个同事的顶级的CAMRY，车库里光线比较暗，效果不好。他这个比较很，竟然是4联装的。
不过，我自己的经验，如果能装拖车杆的话，那是最好的选择。