主题：【原创】铁甲之撞 --中日战车部队在缅甸的战斗 -- 萨苏

日制150榴比美制155榴活跃的根本原因有二：

一是弹药，49年以前沈阳兵工厂只能生产日制150榴的炮弹，美制155榴的弹药供应没有保障；

二是修理，49年以前沈阳兵工厂能够大修日制150榴、但是美制155榴根本搞不定。

顺便说一句：造成上述情况的根本原因是国民党不善于使用手中的资源。还是沈阳兵工厂，1949年共军刚刚接管，就可以大修155榴、以很短的时间让廖耀湘兵团留下的十几门美制155榴重新焕发了生机；不迟于1950年，就可以大批量、稳定地供应155榴的炮弹。所以共军缴获的155榴从抗美援朝到金门炮战，表现一直很活跃，和国民党时代有天壤之别。

国军装甲部队的情况也类似……二战结束国军曾经以买废铁的价格搞到了数百辆美制两栖战车，可是买回来后长期躺在露天仓库生锈；同样是这批装备，共军数年后接手，居然从中扒拉出二百余辆堪用、并装备部队使用了好几年。另外，共军1945年以后所接收、缴获的日制美制坦克装甲车辆，也在部队服务了很长时间、立下过不少战功——最典型的例子是“功臣号”，一辆被日军破坏后遗弃的坦克，居然能够起死回生并创下如此辉煌的战斗经历，也算少见了。

被美国人没收了……内战期间国军装甲兵的骨干是两个装甲团，一个是美援M3/M5轻型坦克，另一个是接收投降日军的杂色装备；话也说回来，那个时候国军的战场建设和后勤保障水平，给他们谢尔曼也用不好——连轻型坦克都年在鲁西南战役中趴了窝，很难想象换成谢尔曼会是什么景象。

军博的坦克装甲车辆几乎全部（除了大厅里面的“功臣号”和棚子里面的那辆T-62）是从朝鲜战场上缴获的。

另外,考虑到国内的交通条件,雪曼要是真带回来了,就真成"血慢"了~

至于"不迟于1950年，就可以大批量、稳定地供应155榴的炮弹",据说其实就是用日本的150炮弹加了个弹环改的.

看过日本工程师描写接受东北兵工厂的国民党大学生，技术人员的表现。整天嘻嘻哈哈。游手好闲。怕脏怕累。东游西逛就是不干活。连日本人都看不下去了。说你们怎么这个样子。那帮孙子马上回敬人家。你个小日本鬼子管你鸟事。投降了还装，大爷就这样 。

图片最好不要存在新浪，新浪的图片服务器从国外访问好像很成问题，我这里经常下载不下来图片，或者只下载不完整。建议可以用Flickr，国内国外访问都不成问题。

我就是被它给害了。现在说我每月的访问次数太多，要限制，除非要我交钱买个账户。

否则害一个人岂不是太容易了。。。

半数降舰没有重新武装服役，而剩下的很多战舰使用了短时间后就宣告报废。其中包括日本1945年才完工的海防舰和驱逐舰。

有这种败家子的作风，也难怪抗战期间连一门山炮都造不出。

当时滇缅公路上有很多这样的美女照片，提醒前方有弯路，注意减速。美女招牌更能吸引司机注意力，让旅途多点趣味，算是“人性化设计”

露点提醒

美女限速

再一张中国远征军装甲部队照片

想想也是，缅甸那里陆路开过来也不容易，美军可能别有打算，就收回了。