主题：巨坑，中国官方进出口数据和官方分析解读 -- 小楼
广东的计划做了这么多,我看不会全部给他批下来.
广东的大钢铁厂,盘算了快2年,也没动工.
湛江东海岛的大钢厂，湛江人做梦已作了至少二十年了。
我上中学那时就盘算了。
中国的文化凝聚力不是一般的。相比而言，印度的海外侨居人数也不少，但是返回投资的比例是非常的低。
大陆经济起步的第一桶金就是海外侨胞带来的。所以，现在我们这些在海外的人有机会的话，也要像前辈学习。自己吃饱了以后，就该为培养我们的地方做点贡献。
没那么邪乎，真真假假一半一半都没有，依我看，起码八成靠不住，前些年我看的那些合资独资企业可行性报告（在各类开发区占地皮必须），压根就没有一个真洋人，都是些什么罗伯特.李，玛丽联.周，还有些外方公司尽是取的中国人喜欢的大吉大利名字，仔细问问，净是这边业主的七大姑八大姨，儿子和老子合资，老公和老婆合资，弟弟和妹妹合资。
中国的外资认定不问出处，只要注册资金是从境外打来的就成。
真的和洋人合资企业通常是作为大的引进项目的配套出现，比如北京现代周边配套的那些韩国公司，上海大众配套的德国企业，武汉东风配套的法国企业，这个是利益，例如武汉的雪铁龙家用车型内饰，都是这些合资企业的，不是纯国产的不能用，而是有些东西法国人非要用自己企业的，以前更加夸张，连脚垫都是法国进口，当然，现在某些车型也是，就是利益。
脱离项目因素，真正实打实的外资是台资和港资，这里说的是独资，如果是合资，水分一样大。
正经外资还非要看台资和港资。
江苏虽然只是广东的一半，但你这种加法是没有道理的，同样，江苏>浙江＋陕西＋福建＋宁夏＋...，将后十名加起来也不会大于江苏，为了说明强大，可以说，广东与华东比，广东占全国的比例，等等，几个省份也没有关联关系强加在一起，说明什么呢？
讲讲？
难道老乡不成？
巴西淡水河谷公司（CVRD）与宝钢合作在湛江建设的球团厂即将奠基开工。
该球团厂位于湛江市东海岛经济开发试验区。昨日，湛江经济技术开发区管委会有关人士告诉《第一财经日报》，球团厂已在东海岛经济开发试验区完成了工商注册登记工作，注册资金20亿元，球团厂位置紧邻规划中的湛江钢铁生产基地。
球团厂是钢铁生产链条的上游企业，主要负责将铁矿石初步炼成适合放入炼钢高炉的球团，它属于钢铁生产基地比较重要的配套企业。在上月青岛举行的“第六届中国钢铁原材料国际研讨会”上，CVRD宣布了与宝钢在湛江建设球团厂的意向。
此次球团厂正式投入建设，一方面表明CVRD与宝钢拓展钢铁生产布局的决心，另一方面，也使华南新建钢铁生产基地更进了一步。
此前本报曾报道，已获发改委批准的湛江东海岛大型钢铁项目取得进展。大股东上海宝钢、投资方广东韶钢集团日前低调签约，成立合资公司运作该项目。目前湛江钢铁项目总投资为1400亿元，总产能将达2000万吨，其中首期投资700亿元，巴西淡水河谷公司（CVRD）与宝钢合作在湛江建设的球团厂即将奠基开工。
该球团厂位于湛江市东海岛经济开发试验区。昨日，湛江经济技术开发区管委会有关人士告诉《第一财经日报》，球团厂已在东海岛经济开发试验区完成了工商注册登记工作，注册资金20亿元，球团厂位置紧邻规划中的湛江钢铁生产基地。
球团厂是钢铁生产链条的上游企业，主要负责将铁矿石初步炼成适合放入炼钢高炉的球团，它属于钢铁生产基地比较重要的配套企业。
在上月青岛举行的“第六届中国钢铁原材料国际研讨会”上，CVRD宣布了与宝钢在湛江建设球团厂的意向。
此次球团厂正式投入建设，一方面表明CVRD与宝钢拓展钢铁生产布局的决心，另一方面，也使华南新建钢铁生产基地更进了一步。
此前本报曾报道，已获发改委批准的湛江东海岛大型钢铁项目取得进展。大股东上海宝钢、投资方广东韶钢集团日前低调签约，成立合资公司运作该项目。目前湛江钢铁项目总投资为1400亿元，总产能将达2000万吨，其中首期投资700亿元，产能为1000万吨。
由于该项目在国家宏观调控之际提出，一直都以非常低调的态度运作，至于宝钢与韶钢在合资公司中的具体投资份额，现在仍未能得知。（第一财经日报）
2005中国汽车和零部件出口超过190亿美圆，那里看的出来。
无论国内国外，官方还是民间，总是拿印度的数据来比较，我都烦了！！！ 总是拿这样一个不是对手的对手来比较，实在没劲！！！以后还是集中精力关心美国的情况吧！
国安优先 印度商务部长拒绝与中国签自由贸易协议
(博讯2006年11月24日)
中国国家主席胡锦涛呼吁中国和印度“采取积极措施消除贸易投资障碍”的声音还没有完全散去之际，印度商务部长施密兰（Jairam Ramesh）23日明确表示，与中国签署自由贸易协议是一个“遥远的梦”，并强调印度必须以“国家安全”为首先考虑因素。
施密兰是在新德里“印度和中国：世界两大经济动力”的圆桌会议中表示，中国印度或许在四至五年之后才能签署自由贸易协议，并形容其为“遥远的梦”。
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他表示，在印度实施商品暨服务税之前，政府不会考虑与中国谈判自由贸易协议，而制定商品暨服务税至少需要四年的时间。
施密兰还表示，印度政府也必须考虑若干国防安全，例如巴基斯坦从中国获得核能，中国在印度边境多个省份进行投资，又想参与印度的港口电讯建设工程等等，都是不容忽视的议题。
他还表示，现阶段与中国谈判自由贸易协议并不符合印度的利益，因为印度对中国出口最主要的产品是铁砂，占总出口一半以上，除此之外，别无其它优势产品，一旦订立自由贸易协议，则在贸易壁垒相互拆除之后，中国廉价产品势必倾销印度，因此印度必须首先提升自己产品的附加价值。
施密兰发表上述观点时，胡锦涛仍在印度访问。胡锦涛22日在印度科学宫发表演讲时表示，中国和印度应该妥善处理两国经贸合作中产生的问题，采取积极措施消除贸易投资障碍，扩大贸易规模并提高贸易质量。
尽管印度不考虑与中国签署自由贸易协议，但胡锦涛此行并非一无所获。据报道，中国商务部长薄熙来和印度商业和工业部长纳特21日在新德里签署了《中华人民共和国政府和印度共和国政府关于促进和保护投资的协定》。根据这一协定，两国政府将鼓励双方的相互投资，互为投资者提供国民待遇和最惠国待遇，保障双方投资者的正当权益。
薄熙来表示，中国企业在电信、电力、公路、机场建设等领域已具有成熟的技术，质量可靠，价格合理，希望以两国签署双边投资促进和保护协定为契机，为中国企业赴印投资提供公平竞争的有利环境。
分析指出，薄熙来这番表态恰恰说明中国与印度之间的贸易矛盾。据悉，印度企业界抱怨中国方面透明度不够，仍然对出口产品附加有很多隐性补贴，从而增强了产品在国际市场的竞争能力。印度政界和民间也有很多人担忧，大量中国廉价商品涌入会最终摧毁印度本身的制造工业。
此外，中国方面在与印度交往中也有自己的顾虑。中国企业界指责德里对中方投资项目重重设障。据悉，印度方面往往以安全理由拒绝中国资金流入港口、电信等项目。
有谁来分析一下？