主题：【原创】将军百战死之二战(1) -- whynot
从阳台上往下看，觉得自己在空中，船上的感觉更加不踏实了，还在晃的说。
瞎猜的。
hehehe .....
名气，影响，水平。。。似乎不是我们讨论的范畴吧？再就影响而言，纳尔逊捍卫了大英帝国在西方的海上霸权，露梁海一战也确保了大明在东方海上的霸权。虽然我们作子孙的不争气，但因此轻视先人们用鲜血铸就的辉煌也未免太
5th Bomber Command的司令Walker准将是美空军在二战中第一个在作战中被击落阵亡的将军。
其实美空军在二战中，也是美空军历史上第一个在执行作战任务中死亡的将军是Tinker少将，因为飞机失控，掉海里了。虽然Tinker只有八分之一的印第安血统，并不妨碍印第安人引以为荣，一搞纪念活动，隔三差五就把他摆出来。
为什么说5th Bomber Command像是被人下了咒？因为不到一年时间里，5th Bomber Command连着三位主官都死于非命。Walker的前任George准将的座机在澳大利亚与另一加飞机相撞。几个月后，他的继任Walker在轰炸拉包尔时阵亡，奇的是，Walker的座机是此次任务中唯一被日军击落的的飞机。几周后Walker的继任准将Ramey的飞机就在一次飞行中上演了人间蒸发。后来估摸美军算八字，看面相，调了一位也叫Ramey (Roger M. Ramey)的准将作司令。这位Ramey命硬，平安活到二战后。
其实，Ramey也不是俗人。1947年诡异的Roswell UFO事件就在他辖区，这个事件中他扮演了主要角色。很多UFO迷一直认为Ramey是掩盖Roswell UFO事件的主谋策划。这位Ramey将军连外星人都罩的住，命能不硬么。
美空军阵亡将领绝大多是失踪后，宣告死亡，往往连遗骸都没有。印象中，只有一个很幸运，准将Wilson，1944年在对柏林的昼间轰炸中失踪。1956年他遗骸在德国最终被发现，和一堆英国空军埋在一起。
美军找失踪和遗骸很有点儿魏敏芝一个都不能少的劲头。中美军事接触合作，有一大块儿就是寻找关于美军失踪人员，特别是朝鲜战争其间的。从2002年，美军就在中国地界儿从东北到西藏，从广西到湖南，连挖代刨，功夫不负有心人，2004年6月，美军就在丹东附近挖出了在1952年9月16日空战中失踪了52年的F86驾驶员Cope上尉。
陆军是阵亡将军的大头。其中，美军二战中阵亡军衔最高的两位都是在陆军，一个是McNair中将，一个是Buckner中将。1954年这俩被追晋上将军衔，成了美军有史以来，在战斗中阵亡的军衔最高的军官。
McNair是1944年在法国前线观察地毯轰炸效果时，被美军误炸身亡。McNair好这口儿，喜欢身临前线亲自观察各种战术，武器的运用和效果。1943年4月在突尼斯就为这重伤过一回。老天爷其实待他不薄，头一次算是提个醒。谁知McNair拿豆包不当干粮，故计重演，那就怨不得别人了。炸完后，大家一块儿整的都找不到，就拣着McNair西点的戒指。有时不得不感慨，大炮炸弹面前，甭管你将军小兵儿，应了佛家的老话，是法平等，无有高下。
Buckner是在冲绳战役快结束的时候，被日军炮弹的弹片击中阵亡，当时是1945年6月18日。离日本投降不到两个月。Buckner还不是美军在二战中阵亡的最后一个将领。紧接着第二天，6月19日，96师副师长准将Easley在冲绳阵亡，为二战阵亡美军将领划个句号。Easley训练时对部下射击准确性要求很严格。96师就得了个绰号，‘死眼儿’，(the Deadeyes) 。当天Easley爬上个小山头儿，指挥向日军射击，刚漏脸儿，就被日军一枪暴头。Easley终于以身作则，告诉部下为什么要苦练枪法，弹不虚发。
作为军人，谁不希望看到战争最终胜利，敌人举手投降。可是有的人就没那么幸运。这里要讲两个将军。看了他们的故事，我们就明白只要战斗一天没有结束，哪怕胜利就在明天，也是如此遥远。
我在新浪博客上，有一个将军百战死之二战系列补充，主要是一些图片，大家可以去看看
我的博客地址http://blog.sina.com.cn/u/1212520101
师长？为什么还要亲自驾驶轰炸机？鼓舞士气？还是人手实在短缺到师长也得上前线打冲锋？
死眼儿师后来也不知道出没出几个神枪手给师长报仇，否则Easley死得多冤...
几百上千的大编队,到了地方一看天气不好,是到下一个目标还是仪表轰炸?这都需要有大佬现场决定.
特拉法尔加之役与英国几乎可以是存亡之役，如果拿破仑渡海成功， 很难想象英国陆军可以战胜法军。
而明朝那场海战，即使战败，日本也绝无取胜明朝的机会。至于海上霸权就更是笑谈了。明朝沿海多受倭寇袭扰，明王朝在郑和之后也根本就不把海权当回事。
特拉法尔加之役和纳尔逊一起名垂英史，一个将军死于他和他的民族的最为骄傲的一场战役，而且这位将军又是这场战役的主帅，实在想不出比这更牛的死法了。
我们这里就是纯粹讨论军史，爱国主义还是另谈吧
而且我认为最大的爱国主义就是实事求是。
最大的卖国主义就是自欺欺人。
05年巴基斯坦还有个空军准将在飞F-7战斗机的时候挂了
飞行员招飞后,要1年半到2年才能上飞机,需飞1年半才能毕业(共4年),毕业后授予军事学学士学位,本科学历,副连职中尉,至于那些上校、大校飞行员,他不是走的行政级,走的是技术级——所以不同于那些走行政路线和文工团的
现在飞行学院属于本科四年大学，军事学学士学位，毕业后授中尉，特别优秀的授上尉。二、飞行员的的军衔不完全与职务挂钩，走的是飞行技术等级，一般称相当于什么职务，给予什么待遇。一个普通飞行员，只要你能坚持飞到最高年限，一般战斗机四十五到五十岁吧，就可以定为飞行副师级，相当于副师长，转业时也按这个待遇转。另外飞行员的职务一般是三年到四年调一次，优秀的可以提前调，不会象地面人员那样一定要有职务位置才能调升职务。
战争期间，校官飞行员如果表现突出，升一级也是很快的，打战么，机会多多。
空军是升迁较快的，其中很多将军是授临时军衔。
举两个例子
有一位三级跳将军，Forrest，早在1941年初就去了英国和皇家空军在一起，是第一批有实战轰炸经验的美国空军军官。因为有了这个资本，后来Forrest升迁的眼花缭乱。Forrest 1935年才是上尉，1941年是少校，1942年1月晋中校，3月晋上校，1942年11月37岁就成了准将。从少校到将军，有人用了一辈子，他只用了一年多，算是破纪录的。不过估计很多是临时军衔。
同样，看看5th Bomber Command的首任司令Eubank。Eubank，1931年是上尉，1935年晋临时少校，1939年转成正式的(permanent)。1940年晋临时中校，1941年转成成正式的，1942年1月晋临时上校，8月晋临时准将，从正式少校到临时准将只用了3年。1946年晋临时少将，1948年跳过正式上校这一级，转成正式的准将。
好像从上校到五星上将就4年时间？