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主题:【原创】汽车品牌的故事(一)--铁血柔情的罗密欧 -- 晨枫

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家园 顶上
家园 还真像!

意大利人的设计天赋是没得说,连靠近意大利的法国普罗旺斯的人,都能随手摆设出非常有水平的室内和室外设计。

Fiat 125P是当时很流行的一个型号,传到波兰、苏联再传到中国,就更流行了。在西欧的流行度好像不及东欧和中国。

家园 不过据说当年北美也有苏联版的125(拉达)

在寒冷气候条件下“着车”的能力有点口碑:)

家园 【原创】汽车品牌的故事(九)—骑牛的斗马士

Ferruccio Lamborghini是一个精明的生意人,靠造拖拉机和加热器成了百万富翁。他也喜欢业余的时间飚一把车,曾经拥有4辆Ferrari。一般人有了一辆Ferrari高兴还来不及呢,但有钱人就是难伺候,有一次他向Modena的邻居Enzo Ferrari抱怨,说Ferrari的汽车达不到他的高标准。据说Enzo回了他一句,要么老老实实开他的拖拉机,要么自己有本事造一辆更好的。老Ferruccio一怒之下,真的自己造汽车了,这就是和Ferrari齐名的Lamborghini的起源。这只是传说,真相是Ferruccio在向意大利政府申请制造直升机被拒之后,看到Ferrari的超级跑车是一个好主意,也有样学样,这已经是1963年,作为汽车制造厂家,Lamborghini是一个迟到者。Ferruccio属金牛座(Taurus),自然将一头拧着脑袋、刨着蹄子的公牛作为商标,盾形的黑底金牛标志从此装点在每一辆Lamborghini的车头。从此,Lamborghini的金牛就和Ferrari的黑马斗上了。

Lamborghini 350GT在机械设计上比同时代的Ferrari要先进一点,所以Lamborghini和Ferrari之间的故事或许不是一点来由也没有。Lamborghini接着邀请Bertone设计事务所的Marcello Gandini设计,推出了60年代超级跑车的巅峰之作Lamborghini Miura。Miura在66年日内瓦车展上推出时,在世界豪富中引起一片骚动,Lamborghini的问题一下子变成如何尽快把产品投入市场。最早的路试都没有最高速度的测试,引起一片猜测,一致认为要么路试一直没有找到一段足够长的直路可以跑出最高速度,要么还没有跑出最高速度,测试者已经吓屁了。这是Lamborghini在Ferrari面前扬眉吐气的年代,趾高气扬的Ferrari在路上常常要提心吊胆地提放被Lamborghini超车。Miura之后,Lamborghini和Gandini又联手,在73年推出更加惊世骇俗的Countach,这成为世界上每一个车迷卧室墙上的标准像。Countach将Lamborghini腿上超级跑车的顶峰。这以后,Lamborghini还相继推出Diablo、Miuchielago、Galardo跑车,依然野性十足,但是那种震撼和冲击没有了。

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Lamborghini的第一辆汽车:Lamborghini 350GT

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Lamborghini Miura,超强的动力,超劲的线条,60-70年代时,不管Ferrari的风头如何之健,Lamborghini在拉风度上总是略胜一筹

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Lamborghini Countach,Marcello Gandini的神来之笔,被誉为超级跑车的巅峰之作,集超越时代的技术和惊世骇俗的审美于一身

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Lamborghini LM002,Lamborghini毕竟是造拖拉机出身的,受意大利政府委托,为意大利伞兵制造具有空降能力的突击车,结果就是这辆孔武有力的LM002。作为民用版,Lamborghini装上Countach的巨有力V12发动机,内饰也用上真皮、实木,引起中东石油王子们的巨大兴趣,车后的小“卡车”车斗里,正好装载保镖

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Lamborghini Galardo,这是Audi接手Lamborghini后的第一个作品,采用Audi的四轮驱动,在驾驶和操控的容易性上达到了一个新高度,被誉为“第一辆可疑日常使用的超级跑车”,至于是不是会有人真把它作为上下班、买菜、接送孩子用,就是另外一回事了

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80年代末Pininfarina设计的Lamborghini Portofino概念车,这时Chrysler和Lamborghini正打得火热,有明显的cab forward的影子也就不奇怪了。仔细看看,能不能找出90年代Dodge Intrepid的影子出来?


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家园 哈哈沙发

家园
家园 哈哈,“骑牛的斗马士”笑翻我也!:)

饱蘸油墨的幽默,到底是文化人,幽默也本色啊:)

家园 潮兄过奖
家园 这一组汽车酷死了

非常喜欢70年代以前的“古典”造型。

说句露怯的话啊:韩国现代的那个Sonata有点儿那个劲儿,那种紫红颜色的,是不是?反正光从外形上说,我挺喜欢的。而且一直都特喜欢Chrysler的造型,特别是300C。

呵呵,我也不是大款,也就是蹲马路边上看看风景儿。

家园 同好啊

70年代以前的汽车没有“国际化”,各庄都有高招,哪像现在,扒掉牌子,都难说到底谁是谁。

韩国汽车越来越成气候了,尤其在质量上。不过韩国汽车的问题和日本汽车一样,不耐看。初看还顺眼,再看就视而不见了。

家园 刚发现漏贴了Lamborghini的很牛的标志

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和Ferrari的黑马比一比

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家园 有点像chrysler sebrinb
家园 被你一说,还真有点像

不过正面不像

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家园 晨枫兄啊,你那书里有法国的2CV么?

小样儿可俊着哩:)

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家园 也是,这也可以算是一个里程碑般的车型了

又是走在路上还偶尔能看到2CV跑得突突的。真不知道车主怎么伺候这宝贝的。

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