主题：【原创】航空史上珍贵的瞬间（一） -- 晨枫

100颗都够呛。

　　但用做横越大洋的旅游，可能绝大部分时间只能看着空空荡荡的一片水。

不过作为预警有个六七千米以上就可以了。

如果在天上飞三天，游客可能有两天半在睡觉。

砍下的木头最困难的过程就是运到公路上。

　　那时机翼是帆布蒙皮，网球没法弹起来。

对这一段没有太直观的认识。怪不得高纯氦气这么贵，听说还对国内禁运什么的。

我记得看过一期《兵器》上介绍曼弗莱德·冯·里希特霍芬男爵早期的座机不是红色的而是德国一战时标准的咔叽黄，后来为了提示协约国飞行员，他在天空而该成了蓝头红身、红翼。至于他所属机队是在其阵亡后才涂成红色的。

找到网上几个图：那个时代没有彩色照，弄个后人依情景的图作，分享下

1915年里希特霍芬驾驶的是信天翁战斗机

1915年正在与霍克缠斗的里希特霍芬

里希特霍芬成为第11狩猎中队，由于队员飞行技术高超以及飞机涂装五花八门，被称为“空中马戏团”。

1917年9月，德军新型的福克三翼机投入战场

协约国士兵在红男爵三翼机的残骸上捡取纪念品

书我好像还在，我回去扫描扫描。

1946年之前在柏林投下的毁灭，无数的平民死亡，因为那时双方是敌人，悲乎、幸乎？之后双方为了共同的利益，投下了巧克力，幸乎、悲乎？想开去，那次杜利特的东京轰炸，则无一例外的被看成了向法西斯宣战的号角，至今被人记得。然同样在二战从中国起飞的B-10在日本投下的纸片却早已被大多数人忘记，不知该何想了。

慢，飞不高，体积／重量比大，恐怕很容易受风的影响，

颠簸起来，恐怕会很不舒服。