主题：本人手头上有一本<<日本潜艇史>> -- 完颜陈和尚

谢谢老兄的回复

我所奇怪的是，无论是德国还是美国的潜艇都主要用于切断敌人的补给线，日本的潜艇部队为什么总干些奇怪的活，例如袭击敌舰队，送补给。这种作战理论来源于哪里？

二战中日本海军有哪位将领出身于海军潜艇部队？日本有没有什么理论著作传世？希望老兄有以教我。

就有基本答案。http://www.cchere.net/article/610201

另外，这里我找到一段，节录：

至于使用潜艇破坏海上交通线的作战，由于认为对付美国舰队是个难题，加之对破坏美国这个大陆国家的海上交通线是否有效持怀疑态度，所以不够重视。

这本书里没有讲哪位海军将领出身自潜艇部队，也没有讲日本海军有什么理论著作传世。仅在本书的后记里面，作者说参考了福田一郎，稻叶通宗，田边祢八，鸟巢建之助诸位先生的著作。我想大概以上这几位才写过一些理论著作。

实在对不起，我只不过是抄书而已，连编辑都懒得搞。因此不能象写完颜亮，写努尔哈赤等作者那样，有背景，有目的，一门心思写文章，因此能吸引网友阅读。

随着飞机技术的迅速发展和氧气鱼雷的出现，使当时埋头袖珍潜艇训练的岩佐等人，对在舰队决战中能否使用袖珍潜艇产生疑问。他们认为，敌我主力决战的机会很少。鉴于日美之间的关系日益恶化，他们提出，必要时可由潜艇搭载袖珍潜艇，对敌基地港湾实施袭击。

。。。。。。。恳求山本五十六司令长官批准以袖珍潜艇潜入珍珠港内实施攻击计划。但是山本长官以袭击后无法收容艇员为由，未予批准。。。。。。。。终于在第三次请求时得到山本长官的默许。但是，第1航空舰队不赞成袖珍潜艇与舰载机同时实施攻击，最后以空袭结束后开始潜艇攻击为条件，同意袖珍潜艇参加袭击珍珠港的作战。

由于参战的袖珍潜艇一艘也未能返回，就无法查明这些潜艇的详细战斗过程。然而，根据战后得到美方资料推测，岩佐艇和横山艇成功地突入了港内并进行攻击。酒卷艇由于罗经故障，偏离航向而触礁。有1艘没有突入港内，战后美军在港外打捞出水。还有1艘下落不明。

1942年5月20日，伊-10号潜艇又派飞机对(南非)德班港进行侦察，但未发现大型舰只。石崎司令官根据其他有关情报决定，对迪耶果-苏瓦雷斯实施攻击，以5月31日为攻击日。因此，伊-16和伊20号潜艇所携带的袖珍潜艇于零时出动。2艘母艇在6月2日皆于规定水域执行援救任务，未发现生还的艇员。据战后调查，遭重创的是“拉米伊”号战列舰和“不列颠-洛亚尔提”号油船。据英方资料记载：“数日后，在迪耶果-苏瓦雷斯港以北，发现两名日本兵，后因拒捕而开枪击毙。”

未完

联合舰队司令部为了把袖珍潜艇配置在瓜岛的卡明波湾，以便袭击敌方舰船，便将千代田号水上飞机供应舰编入外南洋部队。日军在瓜岛的马尔波波湾设置了袖珍潜艇基地，并规定由配置在卡明波湾的潜艇负责给袖珍潜艇充气和充电。

1942年11月4日，伊-20号潜艇从肖特兰岛出发，6日接到瓜岛守备部队的敌情通报，7日凌晨2时20分，在埃斯珀恩斯角320度方位，4。5海里距离处放出袖珍潜艇。该袖珍潜艇于7时35分，在隆格角附近向一艘5000顿级的运输船发射了2条鱼雷。其中1条命中。(战后资料查明，这次击伤1艘2200吨的运输船)。这艘袖珍潜艇在马尔波波湾2海里处自沉，艇员返回基地。

袖珍潜艇的袭击行动一直持续到12月中旬。后来由于先遣部队的大部份潜艇被调去瓜岛和布纳运送粮食，便遵照联合舰队的命令，于12月18日停止这种行动。

行动概况如下：

日期 袖珍潜艇 携带潜艇 概况

11月11日 第30号 伊-16号 故障，操纵失灵，

自沉

11月19日 第37号 伊-20号 升降舵故障，自沉

11月23日 第12号 伊-24号 出击，下落不明

11月27日 第10号 伊-16号 击伤美军运输船

12月2日 第8号 伊-20号 攻击了敌运输船

返回

12月6日 第38号 伊-24号 出击，下落不明

12月13日 第22号 伊-16号 向敌驱逐舰发射

鱼雷，未击中，

返回

不用搞得自己下不了台。只好死撑着，连上大号

也捧着那书再看一遍，否则无法回贴啊。

没办法，家有小儿，整日抱于怀中，单位又没时间打字，几个老师共用一台电脑，等有空我们一起完成此坑

引用：“通常艇内的氧气必须保持18%以上，测量艇内空气的氧气比例是卫生兵的责任。”

——潜艇是分舱的，水下航行时水密门一关，各自隔绝，由于舱室情况不同，所以“艇内空气的氧气比例”也是不同的。出于均衡的考虑，水下航行的潜艇也忌讳人员来回在各个舱室走动，所以全艇的“测量艇内空气的氧气比例”仅由卫生兵一个人承担似乎不大可能。

当然，日文资料肯定是如此写的，这个毫无疑义，但日本人写的东西辞不达意的现象也太寻常了：）

再说“卫生兵”。艇内空间有限，只配备军医，但我估计不大可能再配备卫生兵：）