主题：【原创】永远的雄猫 -- 晨枫

testor的那款偶有一架黑色的，底部机翼处写着:F19 STEALTH FIGHTER。但是monogram的那款还没有，一定要去找找。

感谢chela的耐心介绍，还有这么多贴图。

既然F-14这么好用，为啥非要退役呢？虽然岁数大了点，可是现在世界上也没有什么对手能显著超过它吧？Su-27和F-14是一个档次的么？他们两个比，那个强一些？F-14退役后的空当由谁来填补呢？F-22?

反对F-14的有两派，每派都和钱有关系。

一派支持用F/A-18 E/F代替F-14, 认为从效费比上讲维护一种全能机型比维护两种机型要便宜很多，可以省很多钱。另一派当然希望开发新的机型，没有新机型，其他制造商吃什么，有钱当然大家赚了。

当然，其他国家拼命引进三代战机也为第二种理由制造了口实，米军无法容忍使用同级别武器和他们认为的2流国家交手。

上大学以前买过很多火柴盒的塑胶模型，家里书柜摆了满满两层，不过那时候袋袋里没钞票，只能买这种最粗的。现在想玩又没时间了。看来哪天得重新温习一下了。

各国的军迷们当然也争得热火朝天。F-14的崇拜者罗列的优点主要有两个：

1、航程远

2、远程火力强大（中、近程也强大，但相比F-18E没有优势）

其他的都不是特别站得住脚。但F-14的缺点也是明显的：

1、F-14A/A+/B的TF30动力不足，装备F110发动机的F-14D解决了这个问题，但改装的费用是巨大的，除非新造机体，用老机体改造，机体本身的加强和去疲劳就是很大的开销，划不来

2、机械复杂，维修非常麻烦

3、除非对电子系统作大改，电子能力和F-18E不能比，毕竟电子的东西是不能差40年的，但大改由牵涉到机体的问题，重新布线、电源、空调、空间、重量都是问题

4、F-14在格斗、对地攻击方面对F-18E不占优势

4、最重要的问题，是美国海军对未来威胁的评估。美国海军认为，苏联式的轰炸机加远程反舰导弹饱和攻击已经不再是主要威胁，F-14为之优化的作战模式已经过时。

F-18E相比F-14来说，丧失的是不死鸟导弹的150公里的射程，但是AIM120的增程型已经接近这个射程。

F-14的退役不光是既成事实，也是历史的必然。F-14就和新泽西级战列舰一样，你永远可以找出它不可替代的一些情况，但是为了这些相对特殊的情况而保留一个昂贵的作战平台，从国防经济的角度来说，是不合算的。

F-14的替代是F-18E。

• 请见楼下

老毛子为了控制波斯湾的石油,八十年代就给了伊拉克图22,够下血本的.

八十年代的中国空军真是窘迫啊.只比装备,两伊都比咱们好.

太有损自信心了，看了就不敢写了。我们不看，掩耳了还不让盗铃吗？

本来写文就是抛砖引玉之举，希望看到更多的佳作。

很高兴能看到这个在西方被遗忘的故事。现在伊朗的F-14的战备完好状态如何？不死鸟、麻雀和响尾蛇导弹用的差不多了，后续的补充怎么办？

80年代时，F-14没有40岁，如果要用这个战例来比方的话，那是F6F对米格-19。这个比方也不妥当，因为这个时期的航空技术飞速发展，不能这么关公战秦琼的。

准备慢慢收集。chela要是见到好图片或是模型，别忘了贴出来噢。花花谢过。。

当时给利比亚和伊拉克各16 架——14 架图-22B（将侦察型图-22RD卸掉侦察设备并换装发动机）加上2架教练型图-22U，目的是为了控制北非和对付以色列。只是因为培训飞行员和机修的关系，两国的飞机直到1978年才完全交付。

记得看到有文章说伊朗把陆基的hawk导弹改装为F14搭载的空空导弹……个人对其实际效果报怀疑态度——虽然AIM-54和HAWK的尺寸差不多，不过导弹可不是火箭，点火飞出去了就不管了，HAWK和F-14的火控系统如何联动？

响尾蛇和麻雀的问题应该不大，出口到全世界好多国家，随便找那个国家走私些估计也不难，而且毕竟技术台阶也不高，好像中国出口的歼-7系列都能挂载响尾蛇的，那么反过来让中国生产的导弹能够支持原本为响尾蛇设计的火控系统，应该也不是什么难事吧？

http://www.freerepublic.com/focus/news/595147/posts

1. 无加油打击航半：

F-14D：

在外挂四枚2,000磅级LGBs, 两枚不死鸟，两枚响尾蛇，675发20 mm机炮弹以及两具280 gallon副油箱的情况下，拥有至少500 statute miles级的打击行动半径．

F/A-18E/F：

在炸弹挂载还只有F-14D一半（两枚），又无不死鸟这等高阻力外挂的情况下，打击行动半径只有350 statute miles级．

2. Chasing-test：

F-14D：

在外挂四枚2,000磅级LGBs, 两枚不死鸟，两枚响尾蛇，675发20 mm机炮弹以及两具280 gallon副油箱的情况下，其巡航时速照样能快到担任伴随机，只在机腹中线下安装一具副油箱的F/A-18A开足马力还追不上的地步．

F/A-18E/F：

即使在双方外挂条件相等的状况下，伴随机F/A-18A无须马力全开便足以追上已经卯足全劲的超级塑胶．

3. 高速飞行性能：

F-14D：

在外挂四枚麻雀的状况下，据说曾在高速飞行测试中达到2.51马赫的极速（当时条件状况不详）；其於5,000英尺高度的飞行极速可达1.35马赫以上，至於在10,000英尺高度的飞行极速可达1.60马赫以上（即使是EF-2000在同样高度下的极速，也分别只有1.25与1.40马赫左右）．

F/A-18E/F：

在10,000英尺高度以下，即使是空机无外挂状态，极速也无法突破一马赫..............0rz

来自大黄蜂战机飞官对超级大黄蜂战机的评论（好惨...........）：

1. "The aircraft is slower than most fighters fielded since the early 1960s."

（自1960年代以来，名为战斗机还能比超级大黄蜂飞得更慢的，几可说屈指可数）

2. "We outran them, we out-flew them and we ran them out of gas. I was embarrassed for them.”

（每次伴随飞试，我们都是後来居上，让那些开超级虫的可怜家伙落在後头吃灰与望尘莫及～我真是为那些开超级虫的可怜家伙感到羞愧.................）