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主题:关于运十下马,加速器上马 -- 张新泉
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从培养人才队伍角度,是正确地。
从发展阶段角度,也是正确地。
当时中国的落后,是全方位的落后,继续上运十飞机不是不行,但确实不是最优选择。
换来高能物理上\信息技术为主体所有人类最前沿科技上的不彻底掉队、培养各领域一大批人才队伍,在最前沿有一席之地,总体上是划算的。
现在的坚决突破芯片卡脖子,与暂缓、叫停高能加速器上争第一。与当年的决策完全相反,同样也是正确。
因为中国已经全方位赶上来了,现在一定要突破芯片卡脖子,与当年就要突破大飞机,所面对的基本态势、中外战略格局是根本不同的。
高能加速器已经有人才队伍、物质条件,当然可以搞,但是不一定要现在搞。这也与四十年前高能物理领域从无到有不同,现在只是争第一而已。而科技发现领域争第一,时间上没必要搞得那么紧张。最前沿的就是中美,美帝放弃了,中国也可以等一等缓一缓,着什么急?
在最关键战略决策上,最高层掌握的信息最全面最及时最准确,绝大多数情况下,所作出的决定往往最后都会被证明是最正确地。
从中国这几十年来的科技经济发展来看,现实实践也证实了这一点。
至于一些只剩下了屁股的所谓批斗家们,常常东扯西拉七扯八扯,也只会继续以己之昏昏而使人昭昭。
都极冷静清醒成熟。
水到渠成,行稳致远。
波音公司发来贺电,国际政治经济大气候大环境决定了。
国际上大局已定,主要要考虑国内。
什么下马,怎么发赏就是处理国内问题的具体做法。
不当家不知柴米油盐贵,就这样,就这样了。