主题：现在电动车所谓的科技，真的是没企业吹的那么牛 -- wandeng

增大设计冗余？

如果发生率低于油车的类似问题，那就成功了。当然，现在还没数据。

反正是有事莫怕事。

现在大家都明白一个基本常识：未来无论“智能技术”有多么成熟，复杂行车环境下的行车安全还是由自己把握为好！

当智驾系统崩溃之后，行车驱动系统完全由人工接管！

2023年开了大半年的电车（不是增程是纯电，车不是自己的），说说体会：

1.不说智驾不说彩电冰箱大沙发，电车单就驾驶体验而言，远超油车，我的感觉是十来万的电车就行，三四十万的油车随便秒

2.电车优点主要是响应速度快，加速基本是线性的，开起来的感觉就是指哪打哪。而油车是需要你去适应它的脾气的，这在起步和超车时候最明显。

3.我用的那个人号称510公里续航实际能到350，这个里程确实不多，但足够日常使用了。而且按现在的这个势头，新车续航是在迅速增加的。

4.电车用起来是真便宜，差不多就是一毛一公里，和油车是数量级的区别，保养也是，常规基本十分钟搞定，就是看看滤芯，检查下刹车

5.电车最大的问题是充电，家里或者小区里面如果没有充电条件（晚上充白天走的那种慢充），油车更方便

6.除了起火安全隐患和换（损坏的）电池巨贵之外，电车还有个隐性问题是修车，不知道方便廉价的路边店何时都能修电车。