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主题：世纪运河开建，中国自隋唐千年来第一条运河平陆运河正式开工建设 -- 木头000
盛世修运河，运河兴盛世。
2022年8月28日，西部陆海新通道的骨干工程——平陆运河正式开工建设。作为新中国第一条最高通航等级的通江达海运河工程，平陆运河位于广西壮族自治区，是西部陆海新通道骨干工程 [8] ，项目起于南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。 [6] 以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等。 [12] 开工建设的马道、企石、青年枢纽，郁江西津水库的水面和海平面之间有大约65米的落差，需要建设三个梯级船闸来克服落差，实现船舶的连续航行，船闸的尺度大，技术复杂。运河建设还面临着安全、高效、绿色、智慧等诸多方面的挑战。 [9]
8990万吨通过货物每年，2022年8月28日，平陆运河正式开工建设，总投资727亿元，工期52个月，2026年12月底基本完成。
好像自古以来，中国人就是敢想敢干。
平陆运河位于南宁市下游151公里处，北起横县西津水电站库区平塘江口，平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约140公里，其中分水岭越岭段开挖约6.5公里，其余利用现有河道建设。
挖山开河，大干快上52个月全面完工。加油干！！
广西南横高速沙坪河特大桥最后一节梁段完成浇筑，顺利合龙。这是广西平陆运河开工建设后，首座采用平陆运河18米净空控制高度建设的大桥，该工程的建设将对后续跨越平陆运河的桥梁建设产生示范作用。
沙坪河特大桥位于平陆运河横州市新福镇沙坪河段，跨越正在建设的平陆运河主航道，下游距离平陆运河平塘江入口10.1公里，设计为单孔双向通航，通航孔跨径258米，通航净空高度21.5米，预计2023年9月建成交付。
做的比唱的好多了，不得不感叹中华民族的伟大！！！
沧海桑田，历经5000年风风雨雨走来，唯一存在的古代文明浴火重生，我辈能亲自参与并见证全过程，幸甚至哉，歌以咏志！！！
一条大河波浪宽风吹稻花香两岸
我家就在岸上住听惯了艄公的号子看惯了船上的白帆
这是美丽的祖国是我生长的地方
在这片辽阔的土地上到处都有明媚的风光
姑娘好象花儿一样小伙儿心胸多宽广
为了开辟新天地唤醒了沉睡的高山让那河流改变了模样
这是英雄的祖国是我生长的地方
在这片古老的土地上到处都有青春的力量
好山好水好地方条条大路都宽敞
朋友来了有好酒若是那豺狼来了迎接它的有猎枪
这是强大的祖国是我生长的地方
在这片温暖的土地上到处都有和平的阳光
不用什么宏大叙事，伟大光明正确，点点滴滴的凡人凡事，才是历史的真实历程。
长江淮河“牵手”！引江济淮主体工程实现试通水通航这是历史性的一刻！一个致力于江河安澜的伟大构想，在这一刻成为现实。
纵贯南北的江淮大运河连成一条“大动脉”。江淮运河是引江济淮工程的重要组成部分，将建设长江至淮河航道354.9公里，菜子湖线和西兆河线按通航1000吨级船舶的Ⅲ级航道标准建设，其中西兆河线开通兆河段及巢湖湖区航道；江淮运河段考虑按Ⅱ级航道建设，可通航2000吨级船舶。
2022年12月30日上午10时，我国目前在建的最大水利工程、安徽省基础设施建设“一号工程”——引江济淮工程，在巢湖岸边宣告主体工程正式实现试通水通航。
引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程之一。工程以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境，是功在当代、利在千秋的重大基础设施和重要民生工程。
大家看看吧，其实BBC阴间滤镜，非常好，蒙蔽的是外国人，为啥要虚名了？，中国人自己生活美丽幸福，足够了。老祖宗教的，厚德载物，自强不息，千年家训。看看吧。。。。。，2000~3000吨的运河船可以一直上溯到柳州，https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=6827094553820315404
你文中第一段说135公里，第二段说140公里。可知你这篇文章来自两个信息源。你转载的时候能否通读一下？
第一段说运河有65米的落差，需要建三个梯级船闸。如此的话，每个船闸高度20米以上。这个有可行性吗？记者们瞎写，你是否应该一下了解船闸是怎么个东东再转载？
@桥上
我不是挑刺。我也为中国的工程能力感到高兴。这样规模的运河正体现了“重建山河，造福人民”的国家意志，比单纯的出口换汇有更为深远的意义。
这些工程数字，是不断优化的，参看美国纽约港的伊利运河，不断啊挖掘，加宽加深。平陆运河，一步到位5000吨江海轮直接到南宁港，这是理想状态。实际达不到，不少船闸才2000吨级，3个水闸，30,30,10水位高差，满足65米水位，+5米吃水的要求。这些，工程是不断修改迭代的，动态变化，参看中国2000年的运河，灵渠，和千年运河京杭大运河。
都虎视眈眈，平陆运河一开通赚钱，马上向中央政府嚷嚷，国务院坑顶招架不住，这平陆运河，居然审批权限，立项都是广西交通厅，国务院发改委授权的，给了300亿，这广西老表们啊，捡了个宝贝，当了裤子也得干，千年的机会啊！！！！
目前，大藤峡水利枢纽修成功 ，广西的2000吨级船舶可以，到柳州，南宁，贵港。 再加些疏浚，1000吨级船舶，可以到百色，贵州，云南。。。，湖南也指望湘江1000吨级，通过湘桂运河到桂林。那就根本改变西南的水运。。。纽约港的伊利运河也不过2000吨级别，可是 根本性改变了美国东海岸的经济。。。。
世界最高船闸——大藤峡水利枢纽下闸首人字门开工安装。2019年8月22日，广西大唐峡水利枢纽船闸下闸首人字门继续施工。闸门的设计高度为47.5米。
2023年，创历史新高，珠江大藤峡今年首月过闸核载量达551万吨金十期货2月17日讯，今年1月份，大藤峡水利枢纽船闸过闸核载量551万吨，同比增长9.76%，创历史新高，实现首月“开门红”。已经，挤得一塌糊涂，怨声载道了。
大藤峡工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性项目，也是珠江流域防洪关键控制性工程和水资源配置骨干工程。2022年，工程如期实现全线挡水、61米正常蓄水位验收、右岸首台机组发电等重大节点目标，右岸工程建设进入机电设备安装高峰期。2023年，工程建设将全面收官。
美国纽约州西北部运河，位于美国纽约市北部。为了方便公路交通，运河的不少水面都藏在地下。伊利运河从伊利湖岸的布法罗，经莫霍克谷地，到哈得孙河岸的奥尔巴尼。长581公里，宽12米，水深1.2米。19世纪初期，美国从东部港口向西到内陆去的货物运输，主要靠马拉牛拽的大篷车队，不配合东部经济迅速发展的要求。1825年，美国于是开通了从伊利湖东端至哈得孙河的伊利运河，于1817年始建，1825年，美国于是开通了从伊利湖东端至哈得孙河的伊利运河，于1817年始建，1825年竣工。以后曾数度扩建，从1909年起经改建后，运河长544公里，宽45米，水深3.6米。伊利运河的建立，使五大湖的水运与纽约港连通，成为纽约州通航运河系统的主要水道，由伊利湖到纽约的货运\，只需要从前1∕10的费用，使当时比费城和波士顿小的多的纽约，迅速发展成为全国最大的港口和城市。伊利运河的开凿对美国东部经济及纽约的发展，起了重大的促进作用。
看了一下，随地形起伏，这样的船闸高度是必须的。是我孤陋寡闻了。
好几条呢。
比如江淮运河。京杭运河过淮东，让扬州，淮安等兴盛千年，淮东经济也长期比淮西发达。现在淮西在修大运河，沟通江淮，这对促进淮西经济发展有作用吧。不过，这主要还是为了引江济淮。
还有浙赣粤运河。这是会让江西受益的。
京杭大运河已经只有文化价值了，历史欠账应该早点清算。
把洪泽湖排干，打通淮海入海水道，善莫大焉
但通航船只吨位只有一千吨，比五千吨少了不少，地形高差又大了不少，效益肯定远低，好处是这一类工程一旦开通，就可以长久受益。
恢复淮河古河道，排空洪泽湖，安徽境内某个低洼湖泊再挖深，让淮河流域有更好发展。