主题：【原创】世界主要国家2022年汽车销量数据出来的思考 -- wolfgan

只需要你有正常得社交网络就行了。但是就是在大城市，交流活跃的人知道这些也不是难事。所以我很怀疑你网络下的社交网络可能过于匮乏了。

我当地的情况已经说给你听了。我在QQ群里的朋友，全国各地的，不少是在大城市，他们很多人是知道当地医院和火葬场得情况的。

我父母的同学去世，最后找关系温江区到邻近县火化的

中国不知道怎样，欧美自新冠第二年后汽车芯片供应链问题，造成长期大面积缺货。英国的新车普遍要等1年以上。我去年3月份定了一辆新车，年底通知我12月初才排上生产线，估计拿到车要到今年的3月份。这造成了很多车的二手车价格比新车都高。

所以用去年汽车销售量作为指标会有些问题。

所谓的“社会关系”无非就是“朋友的同事，同事的同学”系列，“各个城市的QQ网友很多都知道情况”就更露怯了。

不知道就是不知道，火葬场能提供准确数据的人有，但凡有点正常思维都不会拿出来供人打听，实际上河里就没人拿出过数据，都是猜“四五倍”。

就算是四五倍，也要考虑是多长时段内的四五倍，是同期对比的四五倍，还是设计火化能力的四五倍。

关于火葬场数据的问题我连问了几个，都是应该要了解的基本问题，否则怎么能大致清楚实际情况？可这几个问题一个都没掌握，也许从来就没想往深里问，却动辄“千万”的估计不觉得轻率吗？

但是现在欧美日的供应链四处漏风，到底是哪里出了问题我也不清楚。

我没有兴趣和你搞诡辩，你后面可以不要回我的帖子了。人贵有自知之明。

没有确定的数据和信息，最好不要妄下结论，宁可空着。

如果你有正常的社会交往，你就知道要达到100%的你的确定性标准的信源，不会超过5%。大部分能达到70%就不错了。为了把确定性从70%提升到100%在效率上是不可取的，在时间上注定是要错失机会的。

也没有数据筛选能力，判断过程粗糙得不得了。

我质疑你的数据，跟我的社会交往有什么关系？往这方面引太low了，还不如老老实实的把分析过程写一写。

你有点社会经验就该知道应该做什么了。

绝不会再加一句“贵有自知之明”，“有点社会经验”等。

你这就跟倒在地上也要抓一把沙来扔一样。

2022年相对2021年明显下滑，已经倒退到了1993年的水平。925万辆的新车销售量，只有中国2022年2686万辆的1/3略多。2022年中国的人口约为14亿，欧盟是4.47亿，中国人口是欧盟的1/3略多。算起来，欧盟的百万人口购车量2022年只比中国略多而已。

2022年初步统计仅有18.4亿吨，下滑幅度不小。主要是东欧，俄罗斯，日韩减产幅度很大。中国产量是10.1亿吨，基本持平。全球钢产量的下滑幅度和汽车销售量的下滑幅度是可以互相印证的。这样问题就来了，某些人不是说全球经济复苏吗，怎么看不出来啊？