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主题:【整理】卢克文:日本危在旦夕! -- 伯爵08

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家园 说了很多次了

是钱不够,被你扭曲成

小平同志说一套做一套,说话跟放那啥一样,不能当真

这等扭力,叹为观止。

但是对你回答我的问题,还是有点小小的期待哟!重复一下哈,免得你跑题:在80年的时候,你会对改开信心十足了吗?

家园 小平同志是中国航空工业现代化的设计师

呵呵,为了洗地,把小平同志说得这么无能。

小平同志是中国航空工业现代化建设的设计师

这是波音公司对小平同志的评价,波音可不认为小平同志无能。

在1981年小平同志两次指示统统用国产飞机之前,小平同志还就航空工业的发展做过具体指示。

1980年4月8日,小平同志会见了麦道公司总裁,航空部向小平同志汇报了麦道公司与航空部、上飞合作生产麦道飞机的事宜,此时麦道与航空部的合作已经谈了一年多了,互相到对方多次考察。这次会见小平同志发表了三个指示:

1、对麦道总裁说,我们双方在航空工业方面的合作,要从战略上加以考虑,而不仅仅是做生

意。

2、对航空部说:民用飞机总得在国内自己生产,不能一直向外国买。

3、紧接上句:上海原来搞的大型客机受“四人帮”干扰破坏,花钱很多,把握不大,办法不对,要停下来。

小平同志无能吗?没钱吗?这三条指示都得到了不折不扣的执行,麦道项目的钱从来没缺过。

这个楼已经太深了,你的问题我到一个浅点的地方回应。

家园 有意思的是

在光明网的党史上的今天,1980年4月8日,小平同志说的前两段话还有,第三段让运十下马的话却被删掉了。

家园 你大概是没啥社会经验的

波音公司,麦道公司要来中国做生意,肯定会对领导说好话,拍马屁,你倒好,居然就把这些客套话当成真理了。

当时手头钱不够,就会做不成项目,这个跟邓小平的能力无关,你硬要把两者扯到一起也不是没有办法,只要你要么证明当年钱管够,要多少有多少,又或者当年有铁证可以说明三十年后中国经济会大发展,每年要买过千亿的大飞机,邓小平居然对此铁证视若无睹,那么,大家都会承认,邓小平确实能力不足。

你看,我把招数都教你了,就看你怎么用了。

家园 只要是与国外合作项目,钱一直就没缺过

只要是与国外合作项目,钱一直就没缺过,甚至还有富余。

从麦道82,到MPC75,到AE100,到麦道90,钱从来没缺过,甚至还有富余,花不完。

不由得想起叶挺:

为人进出的门紧锁着,

为狗爬走的洞敞开着,

一个声音高叫着:

爬出来吧,给你自由!

这个比方并不恰当,因为与国外的合作也是有益的,并不是狗洞。

本来是两条腿走路的事,但航空工业部二十多年的买办路线,却造成了这样的效果。

家园 小平同志当然知道

三十年后,每年得花上千亿买大飞机

你有他不知道这个的证据吗?

你没有。

通宝推:阴霾信仰,
家园 邓小平自己说了,摸着石头过河

简单的逻辑啦,这个明显就是他也不知道改开会改成什么样子嘛,知道的话,就不用摸石头了。

这点完全可以实事求是,无需为尊者讳。

倒是你们这些运十粉,信心十足,在80年代初就知道中国30年后会大发展,每年要买上千亿的飞机,问你如何得知,你也不答。。。

家园 英特尔

当年的计划里包括,付费解锁高级指令,解锁更多内核,等等

不过记得好像是一次性解锁,不是订阅付费模式

家园 最大的突破应该是

采取付费解锁方向盘政策。

家园 懒厨同学不过来走两步?

到底有钱没钱。

家园 这不是很简单的事情吗?

是没钱,但又不是穷到一个钢镚都掏不出。

现在有两家公司给你供货,一家有成功案例,可以在你这里建厂,自己造,可以让你少花点钱去买飞机,最关键的是可以让你的飞机先飞起来去赚钱,形成良性循环。

另外一家,没有成功经验,交付时间没法确定,可能会便宜,也可能更贵,

现在你是老板,你的钱只够选一家,你会选那家?如果你超级有钱,当然可以选两边下注,搞赛马机制,问题是,你有这么多钱吗?

话又说回来,下注之后,做不做得成,能不能赚到钱,是执行得事情。天下没有包赚钱都生意。

这就是很简单的商业逻辑而已。

顺便 @阴霾信仰 你的贴我不敢直接回,铁手的AI恐怕会判断我们在吵架,害得我没法杠,这里顺便说两句:

张仲麟的文章,具有可证伪性,例如:

对于飞行员来说,这套操控系统无法给予飞行员以杆力和位移的反馈,

这个是可以验证的,我没见到你的反驳,又或者你觉得不需要给飞行员反馈?

另外,这一点也是具备可证伪性的:

这样的舵面无法在空气动力的作用下恢复到原来的平衡位置。也就是说,放开操纵杆的话,舵面不会自动回到中立位置

我也没看到你有事实反驳,又或者你觉得舵面不会自动回到中立位置会更好?

同理也顺便 @天空不空 两千块的初装费,电信局是有钱可赚的,整个交易链条下来,从上下游,大家都有利可图,华为赚了设备的钱,电信局赚了客户的通讯费,客户获得了通讯的便利。

对当时的电信局来说,选华为成本比选上海贝尔的更低,这是因为要赚当地客户的通讯费不容易,于是可以在性能上打点折扣,选择华为的设备,就可以提高利润空间。那些不愁客路的电信局,利润有保障,自然会对性能有要求,于是也就不会对当年的华为有兴趣。这就是为啥华为不得不选择农村包围城市的道路。

最重要的一点是,华为的销售,最终能够形成正的现金流,覆盖他们的研发成本。这一点,运十能做到吗?

不要胡乱拍胸脯说“能”哦!

家园 是很简单,有钱

很简单,

合作,有钱,

自主,没钱。

它不是一个项目如此,也不是三五年如此,也不是几亿元如此,而是上百亿元如此,而是20多年持之以恒地如此。

这还只是项目部分,民航进口飞机的钱更是海了去了。

只靠合作,没有自主=买办。

换句话说,买办的钱花不完,自主的钱,一个子儿没有。

至于你说的

形成良性循环

连最黑的运十黑都不敢说,这已经属于“颠倒黑白”“创造历史”了。

家园 确实就是简单的商业逻辑

没钱去赌运十而已。

你要是有能力指出这个商业逻辑错误之处也行,例如合作对象压根就是个骗子,没有成功案例,又或者运十像华为一样,完全不需要国家投钱,大家都会承认运十下马的商业逻辑有错。

但这个跟什么发明历史了就没啥关系了。

家园 所以赌了麦道呗。

进口汽车的钱不提,麦道的钱总是国内的吧。

家园 赌了4把,全是买办

赌了4把,全是买办,还越赌越大,越输越多。

所以,妥妥的买办路线。

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