主题：【整理】卢克文：日本危在旦夕！ -- 伯爵08

是没钱，但又不是穷到一个钢镚都掏不出。

现在有两家公司给你供货，一家有成功案例，可以在你这里建厂，自己造，可以让你少花点钱去买飞机，最关键的是可以让你的飞机先飞起来去赚钱，形成良性循环。

另外一家，没有成功经验，交付时间没法确定，可能会便宜，也可能更贵，

现在你是老板，你的钱只够选一家，你会选那家？如果你超级有钱，当然可以选两边下注，搞赛马机制，问题是，你有这么多钱吗？

话又说回来，下注之后，做不做得成，能不能赚到钱，是执行得事情。天下没有包赚钱都生意。

这就是很简单的商业逻辑而已。

顺便 @阴霾信仰 你的贴我不敢直接回，铁手的AI恐怕会判断我们在吵架，害得我没法杠，这里顺便说两句：

张仲麟的文章，具有可证伪性，例如：

这个是可以验证的，我没见到你的反驳，又或者你觉得不需要给飞行员反馈？

另外，这一点也是具备可证伪性的：

我也没看到你有事实反驳，又或者你觉得舵面不会自动回到中立位置会更好？

同理也顺便 @天空不空 两千块的初装费，电信局是有钱可赚的，整个交易链条下来，从上下游，大家都有利可图，华为赚了设备的钱，电信局赚了客户的通讯费，客户获得了通讯的便利。

对当时的电信局来说，选华为成本比选上海贝尔的更低，这是因为要赚当地客户的通讯费不容易，于是可以在性能上打点折扣，选择华为的设备，就可以提高利润空间。那些不愁客路的电信局，利润有保障，自然会对性能有要求，于是也就不会对当年的华为有兴趣。这就是为啥华为不得不选择农村包围城市的道路。

最重要的一点是，华为的销售，最终能够形成正的现金流，覆盖他们的研发成本。这一点，运十能做到吗？

不要胡乱拍胸脯说“能”哦！