主题：人生的第一辆车，该买手动的，还是买自动的？ -- yg1993
我是在国内学的C1驾照，学车的时候都是手动的桑塔纳和捷达，科目三路考考了四次才过的（把我郁闷的够呛），科目三因为考了四次，中间练车的次数比较多，一般学员都是小年轻的，往往练个几次就能考过，我50了，和年龄有关吧，这中间练了不下20次。
因为拿手动挡的车练的次数比较多，现在都对手动挡的车有点依赖了，前几天试着开了一下我姐的smart，按理说自动挡的单厢小车好开，可是我的感觉还不如原来练车时的手动桑塔纳好开，尽管这车子很小巧，但是它的方向盘我觉得挺沉的，反而不如大车的方向盘用起来轻松。
现在我在马路上直线开没问题，就是泊车，还有倒车问题很大，往后倒车方向盘一打就乱了，也不知道车子往那边走了。
我还有一个毛病就是，直线开的时候，如果遇到斜刺里跑来一辆车，或者马路上突然有个人出现，我会不由自主的变道躲避，这样很容易出事的，我自己也清楚，可是碰上这类情况还是喜欢往一边躲闪，这个该怎么治？
教练都和我说过不止一次，叫做“让速不让道”，我也知道这一条。
反正我碰到的两个驾校教练，都和我讲拿了驾照，先买手动挡的车开个两年，等熟练了再换自动挡的，手动挡的车相对安全，能练习开车技术；我姐意见截然相反，她说她就是直接买smart，练了几次就直接上马路去上班。
我都不知道怎么选了
手动档是大坑，尤其在城市里面开。
如果你觉得开手动没问题，那我还真建议你买手动。跟你教练的观点一样，安全。这是第一个问题。第二个是用手动会对车的理解更深刻。第三是维护性好。
我操作手机一向用左手，因为右手对应摩托离合和灯光，汽车换档，平时干活。也就是说经常单手开摩托开汽车操作无压力，也就是说手动档开机来对我来说跟自动档没啥区别。然后推演出来的结论就是如果你犹豫买自动还是手动，说明你不是跟有些人一样心里发怵根本不敢开手动档，那么，当然就买手动了。手动档的优势，除了定速巡航，没了。我开了那么多年，定速巡航加起来都不知道有没有三十公里，没有那么好的路况可以长时间定速巡航。
手动档单手完成所有操作没压力，换档雨刷本身就右手，不脱方向盘的情况下右手绕到左边打转向灯没压力。照明灯在转向杆还是独立开关没影响，正常行使脱方向一秒半秒没压力。一般脱一秒基本上可以完成日常开车的其他操作。
选择面窄。
自己买了车，就会极大增加练习机会，很快就熟练了。还是一步到位，按日常需求买车，少折腾一次的成本。
开个5，6千公里就知道自己需要什么啦，推荐个B站阿婆主：同叔说车。
自动车需要考虑的东西少，只用考虑方向和速度。
走走停停的累得腿抽筋
而且混动车两套系统更复杂
开个几千公里才知道自己适合开什么车，可是手头的车咋办，新车开几千公里就卖掉，总是有点心疼吧！
按道理可以买个二手车，可是害怕被坑不敢碰。
租车开的话，好像国内租车开不太流行，也没打听过。
现在就是开车技术还不行，刚拿驾照的新人估计都如此，倒车和泊车是两大难题。需要找一个僻静地方反复练习一段时间才行。而且通过开我姐的车我才有体会，就是练车一定要拿自己的车练习，用别人的车不合适。
年过半百就选自动挡算了。我当年学车时学的是手动挡，现在快二十年过去，结果一次手动挡车都没开过，现在私家车除了硬派越野或是房车，手动挡的车真的不多了。
如果充电方便，电动小车比油车可操作性强太多了，而且还省油钱。
smart传统油车好像快停产了，马上出产电动smart了。
新手司机胆小停车不熟练，自然希望买个尺寸小点的车少占地方。
比亚迪秦plus我见过，样子还行，问题是我本人对汽车外观没什么要求，但是普通国人买个车先得看外观是不是有范，是不是有面子，不就一代步工具么，犯不上。
我家住三楼，如果充电桩每家每户都装一个，这个利用效率就太低了吧，现在充电桩能不能共用啊，以后政府应该鼓励一下共享。
还有一点，比亚迪的混动因为是两套系统结构复杂，会不会经常碰到些小毛病？
我现在小区连地下车库都不能按充电桩，只能在单位里面充电。
我的比亚迪宋pro DM开了2年半了，除了有次发现油量数据不动（后来到4S店做保养，升级了车的固件解决了），其它没有发现问题。
记错了，应该是驾驶秘籍，不过都是同一个阿婆主哦。
另外这个车因为发动机在后面，感觉噪音振动就在自己屁股底下，反正坐着不是很舒服。