主题：【原创】星链卫星攻击我国载人空间站是战争行为 -- 毛斯拉
这事我还记得当年的报道，万钢之前就是搞新能源车研究的，任部长之后乘着访美专门去拜访的马斯克，然后谈成的。
真到了那个地步，恐怕就是迷航了。船只就近入港，不肯再出来了。
美国人嚷嚷非军事化，是不准他人军事化，只准他自己军事化，南海就是这样。
我们该打就打，不必手软。
万钢马斯克08年就认识了，14年马斯克来华也见过，如果他有能力那早就成了。
特斯拉是二号拍板放进来的。
转眼到了2017春天，花费数十亿美元的自动化工厂几乎不能运作[10]，特斯拉开始进入最痛苦的“产能地狱”时期。面对巨大的量产压力，马斯克再次把目光丝投向中国，这里拥有完善的配套基础、充沛的劳动力红利，和高效的政令系统。
恰在此时，工信部于4月16日发布《汽车产业中长期发展规划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制，并于2025年前提高目前定为50%的出资上限。为了保护本土企业，中国曾不允许国外汽车厂商独资建厂。
这个新政，明显释放出了不同以往的善意信号。新政刚刚发布一周后的25号，马斯克就现身北京，这次他的握手对象，是国务院副总理汪洋。钢铁侠喜不自胜，会晤一结束，就迫不及待的把这段保密行程在推特上晒了出来。
而且都在体制内
有机会就该练练手，不然真被当成病猫了，展示点实力，对手会怕的，怕了许多麻烦就会消失了
您在讲笑话吧，马科斯人家怎么说还有些技术，那个山姆店就是一个超市可以在中国土地上光明正大的下架新疆产品，也没见一个政府部门出来惩罚它，而那些官僚们不断消耗国人爱国热情，指望国人惩罚它。忘记政府部门权责
星链的攻击是以一种意外事故的方式进行的。除了攻击卫星和空间站，他还有另外一个战略作用就是占用空间轨道。这些很难成为直接打掉整个星链的借口，除非我们肯牺牲空间站或者其他重要的卫星。
激光击落卫星只能是最后的选择。就算打掉了，对方也可以击落我们的卫星，那时，廉价快捷的发射方式就像二战时苏联的坦克，美国的航母，可以源源不断的把卫星打上去拼消耗。
所以这个应该没有什么捷径可以走，还是要发展自己的发射技术。
特斯拉进上海是在大众投资安徽及蔚来江淮合作之后的新能源汽车将要破土成势之机；
还有一个没人提的项目：迪士尼，也是在各地文旅城风风火火之时，又是被上海抢了势头；
杭州出了淘宝后上海攒出拼夕夕；国美红火时上海撑永乐；长虹称霸时上海搞SVA；成飞西飞高光时上海有了还在难产中的商飞；大连整出辽宁山东号后上海搞003..........总之国内别的地方一但有重大突破，这地方都会跳出来摘桃子，自己摘不到就联合西方。
从大棋到麻将，扯不完的各种高级谋略，桑塔那暴赚很多年的国产车技术还是从吉利奇瑞这种小地方民企获得突破。
甭管哪有好东西，拿来吧你。
1安徽的大众、江淮、蔚来等项目和特斯拉进中国没有什么因果关联。非要相同点说的话，都是李总关照的大项目。李总德国日本访问，大众和丰田电动车行业考察是重点行程。
电动车前年开始全国有条件的城市全在争，柳州就起步做得很不错。国内电动车用智能手机来比喻，岚清副总主抓时山寨萌发，现在刚到“中华酷联”，迟早还要沉淀出头部大佬。
2 迪斯尼和中国洽谈主题乐园的时间远早于所谓各地文旅城风风火火的时间。推迟进入除了考虑国内消费水平是否合适，主要是照顾“高贵的”渔村同胞。当时渔村每次闹就有奶吃，不似前年林郑跑北京没讨到好。查询那块用地规划为大型主题乐园的时间，就知道这种说法站不住脚，何况上海欢乐谷开业比迪士尼乐园早3年。
3 说起淘宝，不知道是不是🐟素鸡讲话后遗症，对拼多多地方政府太过纵容。似乎只要给员工钱能搞定的一概放任。多起人命关天的新闻爆出后才稍有收敛，而且顺应国内互联网的大环境，到没到国内平均水准都待定。
涉及军工方面感觉说法有待商榷？不过河里混军圈的多，期待大佬详细讲
整体结论OK，但不合乎实际的举例还是能免则免的好。