主题：【整理】地动山摇，民进党应认清事实 -- 从来

领导自然有能人分忧，哪里轮得到我。

所有坏事都是稻家做的！

还能有什么比这更反稻的？

每年汽车的销售量受当年经济情况的影响，所以可以说汽车销售量是经济发展的晴雨表。但是衡量生活水平，汽车保有量更合适，当然这建立在汽车报废年限类似的情况下。请参考发表于《科技中国》2020年第四期的文章《提升汽车产业的中国经济支柱地位》。我直接转一下第一段。

"一、汽车千人保有量国际上的发展轨迹对比

　　一个国家的居民汽车保有量往往与该国的经济水平相关。美国由于汽车工业发展较早，且人均国土面积大，汽车在居民的日常生活中占据更重要的地位，因此美国在1960年人均GDP还未达到1万美元时，每千人汽车保有量便已经超过400辆。日韩、德国从0到300辆之间的发展轨迹与人均GDP存在高度相关。而300辆/千人是一个中等收入国家的普遍汽车拥有量(美国能源经济协会)。

　　日本的每千人汽车保有量从接近0到超过300，用了大约20年时间。而韩国达到同一个目标则用了接近40年的时间。这背后的原因有，是韩国人均GDP的起始基数较低，汽车工业开始发展时制造业相对较弱，直到目前商用车车辆应用显著弱于日本和其他制造业国家。

　　我国因为经济增速高，并且已经进入消费贡献率60%以上的阶段，超越了其他发展中国家的该数据，同时GDP进入较为平缓的增长阶段。预计未来随着人均GDP进一步提升，每千人汽车保有量也将会出现稳步增长。若根据历史发展数据外推计算，假设中国人口增速以0.5%计算，汽车销量保持9%左右的年增速、人均GDP保持继续6%左右年增速，有望在4年后即2024年突破300辆/千人的水平。"

搜狐这篇文章有介绍。

https://www.sohu.com/a/270429356_128609

一句话：ECFA是两岸以一个中国原则为基础的对等贸易实体下的经济合作协议。但是现在一方已经否认了一个中国原则，那么他还有存在的法理基础吗？ 如果没有，还继续假装，那不过是蒋介石那套卖国理论。 共党的某些人是要上历史耻辱柱的。

台湾外有大量的侨汇--主要源自大陆这边的台劳台商，内有百万规模的东南亚外劳从事各种底层廉价劳作，特别是中南部的农果业。再加上各种宣传，又有美国人撑腰，心态好点很，几架打擦边球的飞机根本被蓝绿媒体娱乐化了。也就我们这边还在自欺欺人罢了。

北伐成功之日就是主和派这个政治集团被判政治死刑之时，所以才引来风波亭。

当今改革开放形势一片大好，有财大家发。如果当1号的不珍稀这么和谐的局面，非要统一台湾，他搞那么大的威望到底想干什么？都不需要知道易豪有了威望到底想干什么，只要知道他有了威望之后能做到什么，就足够某些人反对统一。

是三纲五常，而三纲五常和内残外忍是互为表里的。

对统治阶层来说，在封建等级秩序下，通过道德秩序从自己的屁民身上赚取利益，比对外斗争赚取利益容易多了、风险小多了、需要的能力也低多了。

对外斗争并赚取利益，对统治阶层的能力要求比较高：一是斗争技巧、战略眼光要求高；二是对外斗争需要强悍有主见的部下（而不是马屁精），驾驭这种部下对领导要求高；三是部下过强（如岳飞）会让领导感到威胁，只有非常强悍的领导才敢放手使用。

所以只要强调等级秩序，必然导致内残外忍。一边拿着道德大棒、民族大义严格要求屁民，一边希望统治阶级对外强硬，有精分的嫌疑。

没想到啊。

一切都讲得通了。

乱拳打死老师傅啊。

现在的台湾，蓝色是中华民国是主权独立的国家； 绿色是台湾是主权独立国家。两者区别不过是名号之争。

1996年，李登辉访美，制造两国论，也不过是蓝色的这个论调：中华民国是主权独立的国家。当年的中共领导层还有维护国家主权完整的理想，甚至不惜一战。现在的中共呢，说着中华民族伟大复兴，结果唯唯诺诺，这几年在美国的怂恿支持下，台湾在国际认知上是逐渐在失控，2758号决议总有被突破的那一天。

最近给小孩找中文教材发现弟子规三字经居然进了新编部编版语文课本，从一年级就开始灌输。这放在十年前简直难以想象，现在却顺理成章。赵构不是一个人，他是一整个统治集团。背叛统治集团的事情只有主席做了，史无前例，不可能再有来者了。