主题：【纪念】碧血长空，飞侠肖特 -- 蛇公子

1932年1月28日，淞沪抗战爆发，日本凭借其优势的空中力量几乎完全掌握了制空权。贴着膏药的飞机对中国军队的阵地进行狂轰滥炸，同时也肆无忌惮的袭击非军事目标和中国平民。

2月20日，从航空母舰“凤翔”号上起飞的3架三式舰战突然在上海南翔上空遭到了一架不明身份的飞机的攻击。战斗在1500米高度上打响，那架飞机在首次攻击后开始爬升，而三式舰战则紧随其后，穷追不舍。不过三式舰战的性能明显不如对方，当他们爬升到 3,000 米时，那架飞机已经达到 3,500 米高度并且转入俯冲攻击，利用速度脱离后再次重复。经过多次攻击，三式舰战始终无法抓到上方的有利位置，所茂大尉（长机）被迫率队放弃战斗，结束了5分钟的战斗。事后检查发现所茂座机螺旋桨被命中一发、机翼也被 2 发子弹打穿（还有一种说法认为肖特在本次空战中击落1架飞机）。随后航空队向飞行员发出警告，要求他们注意提防这架来历不明的飞机。

这架飞机是波音XP-925A，为波音218的改型。驾驶它的是一位牛仔式的侠客――罗伯特•肖特（Robert McCawley Short）。肖特是美国陆军预备役中尉，从军队出来之后一直为航空公司担任试飞员。淞沪抗战爆发时，萧特正受雇于商人盖勒（L.E.Gale，盖勒是波音飞机的进口商，他与中国国民政府的关系密切）。这架波音XP925A经过了紧急武器加装，肖特的任务是将它开到南京去，供中国政府评估。但是目睹日军暴行的肖特义愤填膺，立刻投入了这场本与他无关的战争。（肖特可能在21日还击落了1架日本飞机，存疑）

改进型 XP-925A

XP-925A的模型，中国空军涂装

2月23日，已经转移到上海公大纺织厂内机场的日本第一航空战队派出3架十三式舰攻和3架三式舰战，满载弹药，前往苏州执行侦察任务。十三式舰攻一号机驾驶员为崎长嘉郎中尉、投弹手位置上为小谷进大尉、电信员兼射手为佐佐木节郎一级飞兵（一等兵）；三式舰战一号机为生田乃木次大尉，整个六机编队由小谷担任总指挥。下午4点过后，小谷机队的六架飞机飞临苏州上空。肖特从苏州附近的一个小型军用机场起飞，发现日军飞机可能会攻击苏州火车站，而此时火车站内挤满了来自上海的难民，于是立刻向日机编队猛扑过来！日军攻击机队在900米高度向左转向，而战斗机队在1500米高度右旋并向波音飞机俯冲下去，拉开了空战的序幕。

日军黑岩利雄驾驶的三式舰战首先从上方对正在爬升的波音机开火射击，由于距离太远，子弹全都落空。肖特并没有日军战斗机纠缠，而是直接扑向攻击机队发起进攻，在爬升越过攻击机的刹那打出一个连射。波音 XP925A 轻巧的机身在一次盘旋之后又咬住了小谷座机的尾巴，从后上方进入攻击。十三式舰攻的敞开式座舱串列布置，从机头开始依次为驾驶员、轰炸手（小谷座位）、机枪射手，它的机枪只能向后方射击。佐佐木在 400 米距离上向肖特开火，其余 2 架舰攻也同时射击，肖特直到极近距离才开始射击，他的火力集中在小谷的一号机上，直到距离 20 米的时候才停止射击。同时波音飞机也被命中多发，油箱部位冒出了白烟，他从小谷机下方掠过准备脱离战场，正在此时生田乃木次和武雄一夫的 2 架三式舰战从后方偷袭，集中火力全部打在驾驶舱部分，肖特在空中壮烈捐躯，年仅二十七岁。波音飞机在烈焰中向右倾斜，最后坠落在苏州市吴县车坊乡高店镇浮漕港口水中。

罗伯特•肖特是中国抗日空战中第一位捐躯的外籍人士，在他身上，体现出一种真正的牛仔风格，一种真正的侠客精神。为了表彰肖特为我国反抗日寇侵略而英勇献身的崇高精神，国民政府特追赠他为空军上尉，并决定为他举行公葬。4月19日，应中国政府之邀，肖特之母伊丽莎白和弟弟埃德华?肖特抵沪参加葬礼。4月24日，上海各界为肖特举行了隆重的追悼大会和公葬典礼。这一天，上海各界一致下半旗致哀。有50万中国百姓为这位伟大的朋友扶棺送行！最后，肖特的遗体被安葬在上海虹桥机场的墓地。同年，在烈士殉难处的吴县人民为了纪念肖特义上，特募资在苏州公园树立“赠上尉美国肖特义立碑”，以志不忘。碑文如下：

赠上尉美国肖特义士传

上尉姓肖特氏，名劳勃脱，美利坚华盛顿参科玛乡人。为人义侠，习航空有声，任职于其国盖尔飞车公司主驭。旋来吾国上海贸易，送任吾国航空教士。今岁日侵上海，见其残虐无人理，愤不可遏。2月21日忽变服至吴淞，狙击日机，竞碎其一。 23日闻致飞炸苏州耗，立驭一机蹑其后，遇敌机6，方肆虐，遂上下革攻之。上尉从容力御，碎其一机，顾倘多力亏，卒以殉，年27。耗闻，我国人皆惊叹，国议追赠上尉，中外震惊。上尉中立国人，第人类而见非人类之残杀，为正义人道计，纵死亦以所甘，以视同践国之上，同食国之毛，独熟视其国之人宰割呼号而无视者，何如哉！呜呼！

中华民国二十一年吴县人民公立

萧特之墓

（不同资料中两次空战的时间有不同，国外资料比国内资料提前一天，最后决定以纪念碑文为准）

在日本那方面，日军第三舰队司令野村吉三郎于当天在旗舰“出云”号上发表了一个奖状，日本海军省在23日也给小谷发了授勋公报。经过一番争吵，也确认了生田乃木次为日本海航第一个有击落记录的飞行员。但是，日军内部的情绪其实相当沮丧。同在“加贺”飞行队的另一个小队长――安延多计夫大尉在当天的日记中写道：“…傍晚，生田乃木队首先归来，报称击落了一架飞机，机场上响起了狂呼，而小谷队的归来则是令人沮丧的。先下机的是射手佐佐木一飞兵，他的左腿被子弹打穿，胫骨粉碎。然后是指挥官小谷大尉被抬了出来，他的头部全部变成了红色，我以为他也是重伤，后来才知道早就死了…根据参战队员的描述和战斗报告，对方飞行员发挥自己飞机优异的机动性，从前下方和后上方进行了攻击。在最后一次交火中，佐佐木打完了一个弹夹，在交换弹夹时小谷被击中。”经过检查证明，小谷遭受的致命伤是从左眼穿入并且从后脑穿出的一颗子弹，这一弹结果了他的性命，尸检另记录在其左右胸各被击中一弹并且都贯穿。小谷死于萧特从后方发起的最后一次攻击，他当时正回头观察。根据日本人的观点，战斗中的最高指挥官死亡等于“大将被斩”，不论对方的情况如何，都被认定为失败。另外在日军已经取得制空权，一比六的飞机数量，还早已得到警告的情况下打成这副德行，令自视甚高的日军飞行员大丢面子。

日本战机的性能也不如波音：三式舰战引擎功率420马力，最大速度238公里/小时，在6分38秒内可爬升到3000米高度；而波音XP925A的引擎功率450马力，最大速度253公里/小时，在10分钟内可爬升到5486米高度。安延多计夫后来也试飞过波音218战斗机，他的评价是：“和寒酸单薄的三式舰战相比，这才是真正的战斗机！”这场空战对日本的航空业也产生了一定的影响，成为以后日本发展战斗机的重要参照。

美国人的侠义道，佩服...

当时主要是讨论鲁迅有关此事发表的一篇文章.

顺便说一句, 鲁迅的那篇文章对此事冷嘲热讽. 无耻之极.

http://www.cchere.com/article/234806