主题：买办就是厉害，能让人民日报日人民 -- 潺潺流水

距离红绿灯还有200米的时候，后台数据显示118.x，按照法规，前台仪表盘肯定超过120了。

下午3点多的时间，道路交通繁忙。实际上最后车就绕过2辆车，撞向第三辆车，可见路上车不少。一个60岁左右的老人，已经有了30年驾龄，在交通繁忙的国道上，车上还有自己女儿，老婆和孙女，你相信他会把车加速到120，然后猛地刹车？

反正我不信。

老美把英制和公制混淆是常事了。在本案中，把显示的数值单位换成公制，就一切真相大白了。特地说一下，车主的这辆车是美国原装进口的。

请问日人民报的这个上海记者是怎么给出这么有倾向性的表述呢？

【综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次每小时超过100千米，和多次刹停的情况发生。】

一般对小米有意见的，都直接说。对华为就未必了，有理直气壮批评叫骂的，更多是色厉内荏，只敢遮遮掩掩。你要说他阴阳怪气，他反口说华为水军太厉害。证据，当然是提供不出来的，要一普通人提供华为水军的证据，的确是苛求了嘛。

不过我觉得短期目标和长期目标要结合好。知期内，十五二十年，以纯电大规模替代燃油，比如超50%。那么，价格必须不能相对同档油车贵。同时，对于车来说，功能是输送，其他功能服务于此，不宜喧宾夺主。

现在出名的非传统汽车过来的纯电车公司，有一个算一个，不是做车，是搞金融。

除开里程焦虑，用膝盖都能想象纯电对燃油是降维打击。里程问题。解决方向有两个：一个是本车能携带的电量，二是外部充电。目前电池没有覆复性的成熟半成熟技术，只能靠堆数量，靠提高品质，那么可行的方向，就是外部充电。

外部充电不能靠车企，靠车企，不会做得比美国电网英国铁路好。只能靠国家，这个正是中国的优势。我认为国家应该放宽电动车里程方面的要求，制定通用充电标准。把向车企补贴的钱，改成搞通用充电桩，直接做为基础建设最好，不行的话，补贴企业来搞。

目前搞通用充电标准，并非不可行。就按目前的极限，续航500公里为基准，设定几种充电方案，各车企按标准自行制定其电源管理方案。反正电网每十年八年升级改造更新，那就十年八年内升级一次标准。

被华为打成买办厂了？华为都不用打，小米本身就是。它想把对手打成买办厂，它有那本事吗？

市场监督报根据目前披露的数据信息的推导有什么问题吗？实际上路开车时，碰到紧急状况，并不会直接一脚踩到底，往往是前面试探着踩个大概，发现刹不住后才会踩到底。女维权的父亲作为一个货车老司机不应该不知道这一点吧？还有回复中拿理论匀减速作为刹车失灵的证据，呵呵，我都不知道说什么好了，一是减速和刹车距离并不是一个线性关系；二是平时车型所公布的100－0多少秒都是在理想的工况条件下专门测刹车的，测试人员事先已经做好全力制动的准备了，和无准备突发制动，反应，力度，都不是一回事。

人民日报也很无奈，前几天还好好的为女维权人发声，今天根据数据做了个判断，立马就要被戴上买办的帽子了，假如明天再为安阳女维权人出一下声，楼主你又打算扣什么帽子上去呢？

哦，对了，顺便再告诉你一下上海车展维权女二号，也就是另外一个以刹车失灵讨要说法的西安孕妇昨天事故视频被人挖出来了，视频内容是违反交通规则转弯掉头撞的车。现在女二号自己删除微博内容跑路了。另外据报道，维权小组共5个人，其中两个是媒体记者，另外三个维权人在上海车展媒体日是被两个媒体记者带进去的，这个小组目前正在内讧。

首先，作为一个在数码圈玩了很多年的数码票友，讲个笑话，这段时间各大数码论坛和贴吧等清净了很多，平时不是在沸腾就是卖惨或者抱团攻击其它数码玩家的某爱国大厂的海军少了很多，很奇怪，这些家伙去哪里了？洗手上岸了？哦，原来都跑到汽车论坛和汽车贴吧了。

其次，阴阳怪气下，华为呀，确实没有水军，毕竟叫海军陆战队嘛，哪怕在闪存门事件中统一洗地回复的代码xxy41902被人揪出来了，余大嘴都能恬着脸说华为绝对没有雇佣水军，这在华为是底线，发现了要被开除的。哪怕在对国内友商带头发起数次全网海啸黑稿攻击比如小米海外包装盒事件的微博长安数码君和申开朗，因为切错账号被人扒皮就是华为和荣耀终端的员工，也能被人夸奖为对小米都是直接说，毕竟华为是光明磊落大厂嘛，偷鸡摸狗的事情从来不干的。

再次，我也鄙视你一下，号称自己工人出身的，居然能经常把国内大资本发出的声音当成民意的，也是很奇怪哉也。

小米是买办，联想是买办，去年在水木清华社区海康也成了组装厂，只有华为才最根正苗红，既然你们这么会扣帽子，那我不妨也来问下：在国内发挥自己比较优势存活的类似小米联想海康的企业千千万，那我们一个社会主义国家岂不是成了买办国了？

电车在电池技术未取得关键性突破前，算不上很成熟，把新能源补贴和城市限牌政策取消掉，实际销售量估计不会好到哪里。

你这种瞎扣帽子的行为确实很恶心