主题：天问要问天 -- 心有戚戚
鹰酱欺骗、欺负的受不了了，世界就不是现在这个样子。
这件事情上应该非常清楚，鹰酱惹不起毛熊。现在已经没有摆渡车了，只有毛熊有，离开了毛熊的摆渡车，空间站就是废物了。
在工厂里用叉车装卸设备，要是叉车把别人的车厢顶了，把设备摔了，那还不得把司机开了呀。
今天又一则消息，毛熊决定2028年结束国际空间站。曾经熊一样的硬汉，如今心气还在，手艺生疏了，曾经鹰一样的美哥，如今躺在绿票票里折纸飞机玩。星辰大海，万里送快递，限时必达，还能有谁了。😮
祝融一直向南行走，目前一天平均15米左右。以下是根据祝融所摄图片和火表卫星图所推测的行进路线。
将卫星图放大，可见祝融后向避障相机所摄图片和地表特征相符。
还有一个星期，天问一号环绕器就要变轨进行火星全球观测，分配给祝融的时间就会少很多。同时马上就要火星合日，可能也会影响地火信号传输。
祝融的设计寿命为90天，所以环绕器专职作中继卫星的时间也是三个月。祝融肯定能够超期服役，就是不知道最后会行走多远（但愿半程马拉松）。
根据央视新闻报道，环绕器要过两个月（火星合日），再转入全球遥感探测阶段，这给原定90天的计划增加了50天左右。这说明祝融状态好，成功续约。祝融还有得跑，我们还有得看。
截至目前，“祝融号”火星车在火星表面工作82个火星日，环绕器正在环绕火星飞行，两器状态良好，各系统工况正常。两个月后，“天问一号”也将展开新任务，转入全球遥感探测阶段，为我们带来更全面的火星数据。
再过几周，祝融就要走出卫星图了，对我等爱好者再往前就是“未知领域”，除非还有清晰卫星图放出。
火星上东南西北与地球上同向？
火星当前的倾角和地球的很接近（由于地球有个大卫星，所以倾角更稳定），两者自转和公转的方向也一致。所以，火星上的太阳也是东升西落、一天都差不多是24小时。气候也分四季（即天文上的春分，夏至，秋分，冬至），不同之处就是每一季的天数约是地球上的两倍。同样，火星地图也是上北下南、左西右东。
长知识了，你的解释通俗易懂，绝对专业。
去火星上生活，人的寿命就按得公岁计算了 :)
祝融能跑150天就是了不起的成就。如果能撑过整个火星年（687地球日、或668.6火星日）的考验，那更是超出期望值太多了。
祝融在火星上过冬最大的挑战就是低温和沙尘暴。祝融只有太阳能暖宝宝（即身上背的两口大“火锅”），而没有同位素加热器（美国火星车上都有，玉兔因为月宫长夜漫漫也有）。不知能否撑过漫长的冬季，以及沙尘暴的袭击。
要是能成功过冬，那么祝融的无“核”设计就是技术超越，为以后的无人乃至载人探火奠定了更结实的基础。毕竟同位素加热器或电池的成本和风险都是很高的。
2021年10月2日至10月14日，从地球上看火星与太阳的夹角在2度以内。太阳会从其日冕中喷出热的电离气体，而这种气体会一直延伸到太空。当“火星合日”发生时（差不多26个月来一次），如果地球上试图与火星上的祝融通信，电离气体就会干扰无线电信号。
所以差不多还有两个月，祝融将难以和地球通讯，要休息一下了。地球上会提前给祝融下达任务指令，让其暂停行驶，停止拍摄画面（以免内存外溢）。但其它低数据要求的科学研究工作仍会继续，并有可能尝试不通过中继、每天直接“打电话”回家汇报情况。
与此同时，天问一号则会变轨对火星进行全球探测。当火星合日结束后，环绕器会将收集的数据打包发送到地球。
但愿那时候，祝融也会被“唤醒”，继续前进。
的操作，相信她如同中国跳水梦之队一样，不负众望，圆满出色完成任务。
祝融通过天问一号轨道器中继、传输平均速率为35kbps，10GB的数据要传2,500,000秒左右，就是30天左右。这样，差不多每天三分之一的时间里，祝融都在和地面通过天问一号中继通讯。这实在不太可能，因为：1）通讯需要消耗大量电能，祝融的太阳能电池系统不够以支撑；2）通讯时祝融不能作其它事情，对任务影响太大。所以我估计，新闻报道中10GB是指10G bits，而不是通常所指的10G bytes（1 byte = 8 bits）。这样，传10Gbit 大约需用时3天多，即每天通讯约1小时不到。
按原来的计划，祝融通过天问一号轨道器中继、每天近火通讯一次，20Mbit，每三天远火通讯一次50Mbit，每天平均35Mbit，这样10Gbit 要传近300天。而目前，祝融每天的数据传输量达到平均100Mbit以上。这样看，祝融的通讯密度还是大大增加了。目前火星处在夏季，太阳能比较充足，祝融可以有多余的电能用于通讯。推测每天祝融近火通讯3次、远火通讯1次，算下来传输量达110Mbit。这样传10Gbit的数据差不多就是90天。
包含大量图像的数据压缩率一般也就是5-10倍，与字节（byte）和比特（bit）的比值8相差无几。如果按照原文推测，即祝融每个火星日在天问一号轨道器近火时通讯3次（天问一号轨道周期约8小时，即一个火星日可绕3圈）、数据量可达约60Mbit，在天问一号远火点通讯1次、数据量可达约50Mbit。这样每个火星日天祝融可传110Mbit大小的压缩文件，90个火星日可传10Gbit。按平均压缩率8倍算，10Gbit的压缩文件解压后可得到10GB的原始数据。
当然，还有一种可能就是祝融的通讯计划不变，这样平均每个火星日可传37Mbit（即：20+50/3）左右的压缩文件，90个火星日共传3.33Gbit。这样压缩率大约是80Gbit/3.33Gbit = 24倍。这种压缩率也不是没有可能。
两种情况折中，祝融的中继通讯频率可能比原来计划的高些，具体取决与数据压缩率的大小。但无论如何，祝融中继通讯的数据压缩率应该在8倍到24倍之间。
近期（30天）：祝融继续一路向南，在日凌前跑过1000米大关。
对于后续整体计划，首次火星探测任务“天问一号”工程总设计师张荣桥表示，“9月中旬进入日凌之前，环绕器还是以为火星车做中继为主，继续开展巡视探索。从9月中旬到11月上旬，我们将进入日凌阶段。这一阶段，我们的工程上不安排探测任务，是确保环绕器和火星车能够安全的度过日凌。从11月上旬开始，出了日凌之后，环绕器要以实现全球环绕为主，同时，兼顾我们火星车的巡视探测的踪迹。这是我们一次实现‘绕着巡’整体任务的一个综合的考虑。后续，在取得当前好的基础之上，我们工程系统还会精益求精，努力工作，确保我们探测器的安全，力争为我们科学研究获得更多的有效的探测数据。
中期（180天）：日凌休息后、祝融探索火星上一处沟槽。
远期（火星年）：祝融向距离20公里的泥火山进军。
火星气象：
我们中午前后工作的时候，温度大概在零下20摄氏度到零下10摄氏度左右。火星上有没有风？我们测了大概是2到8米每秒的速度，微风量级，测到一个最大的风速大概是10米每秒，所以基本上是处于一个微风的状态。
刘建军介绍，火星上也有四季，目前火星正处在春夏交替的时节，温度和风速相对适中，为火星车巡视探测提供了适宜的环境。