主题：茗谈179：政策破土 -- 本嘉明

母猪和仔猪是没有办法，必须得运。

恐怕只能放弃大城市的生鲜肉供应，就近屠宰了。

你批评了政府部门，当然可以

但后面还请继续谈谈猪肉短缺的真正原因

叠加影响

叠加影响，就是多种因素影响，至于哪些因素？丰俭由人。

外部因素，美帝苏修越南小霸都要为此负责。香港台湾没提到，应该不用负责。

内部因素，首先要强调环保和猪肉短缺没一毛钱的关系，但是适当放松环保压力，能有助于提振养殖户信心，多么精妙的论述。

其次，猪瘟疫情在各级各地各部门的共同努力下，得到有效控制。

第三，养殖户补栏信心低迷，这届养猪户不行。

第四，生猪供给周期影响，这届猪不行。

第五，受节日影响，就是过年别吃肉，能有助于解决猪肉短缺，抵御肉价上涨带来的影响。

等等等等。

"就在市场等待美中贸易协议的消息之际，川普今天在美股开盘前发布推特表示：「《华尔街日报》对于中国协议的内容『完全错误』，特别是关于关税的宣称」，批评这是「假新闻」，并称《华尔街日报》应该找更好的消息来源。"

“ Donald J. Trump @realDonaldTrump 2h

The Wall Street Journal story on the China Deal is completely wrong, especially their statement on Tariffs. Fake News. They should find a better leaker!”

什么情况，难道又要生变，还是华尔街在捣乱。

这种大报，不会拿自己的信用开玩笑，没有多个匿名信源互相印证，断不敢报。这个世界上，你要我信唐纳怆，不如去信华尔街。

这个消息一放出来，美国政界普遍的反响，显然是觉得唐纳怆谈亏了，于是他只好后缩。但谈判谈的就是气势，气已破，结局已经不可能扭转，无非是敬酒不吃吃罚酒。

以前我觉得可以考虑的谈判条件是：2020年买400亿美元农货，OK，但自2018年7月以来，已经加的关税，全部下调，比如原加25%的，下调到17.5%，新的不再加了。

现在看来，中方开价就是：以前加的税，全取消。

这个开价，我理解有两个面：

一，等你还价。中国不会坚持“全取消”。

二，有点不想谈成的意思，就是承诺的“年买400--500亿农品”，不想兑现。原因我想可能有三，一，中国没那么多外汇可调用。二，中国已经能够从巴西/阿根廷/俄罗斯采购大豆，如果突然谈成，又要去买美国豆，这些“坏天气里的朋友”不好交代。三，大豆的储存期限是3年，2018年的美国产大豆已经存了一年，就算买回中国也是2020年初，等加工又要时间（中国生猪少了，豆粑消耗少，不急于求购大豆）。

德军转入全面防守，就地修整。不过苏军也没什么进攻能力。

下一步重点进攻，是中线（经济），还是军事（南线）呢？北线（科技）恐怕是打不动，无法马上见效的。

从整体看，东西多，从来不是问题，东西不够用才是问题。

你所说的“困难的本质”，应该是资本家的庞大资源占有和吞吐能力，和工人农民极低收入的矛盾。不要讲“全球购买力”，就是中国人消费需求潜力都大得不得了。前一段时间猪肉涨价，某中部百万级别人口城市的超市统计，肉价从25涨到42，销售量降了近七成。而且同期鸡鸭牛羊肉甚至鸡蛋销量都是不变甚至也在下降，所以大家真的是勒紧裤腰带而不是转而吃其他肉了。42一斤肉，大多数消费者就已经吃不起了，这只能说明我们是真穷。这才是地沟油等各种食品安全问题的真正原因，穷，吃不起，所以才会有各种劣质低价产品的市场。要解决这个矛盾，靠的是涨工资和提高就业，而不是给美国磕头或者白送。现在这种全国补贴出口的模式已经足够白送了。

1） 高铁无法毛细化，这是常识，否则一出站就刹车进下个站，怎么提速?如果编列特快班次，只停首尾两站，中间各站高速穿越，由于站台无法彻底清场，其实是有安全隐患的，有个人要自杀呢？那么，住在广州站，湛江站周边的人口，能有多少惠及？

2） 对于习惯都市轨道交通的人群来说，跨市之间的长途大巴，已经是一种不大接受的消费体验（服务，准点率，路上安全包括流氓滋扰），东部人口稠密区，有些县市之间，如果用“准城轨服务”的客运线衔接，是会有市场的。

3） 中国有2850个县级行政单位，你不让人家搞，人家也不念想。你说放开了，只要有10%肯试，每县70公里复线小绿皮，那就是一万公里的工程基建量和后续的配套运营/维护，可以解决多少就业？你不试，怎么知道地方上不需要呢？

起到地铁的作用。一类应用场景是类似住在清河的北京人，坐火车到西直门，大大便利上班族（当然因为有了地铁这段铁路拆了，就是个比方）。还有一类是多数人口，住在县城，到（地级）市区上班，一个小时。村里父母进城住儿子家30分钟。一下子把市县村三级联系起来。第三类就是纯农村居民进城看病，购物，上学等等。如果修到村村通水平，中国就是瑞士水平的宜居了。这将大大缓解城市病，让年轻人更容易买房，老年人受到更好照顾，小孩子受更好教育，中年人更少负担。铁路车厢就是坐三分之一，也比这些人都去开汽车环保很多倍，更不要提中国缺油多煤。对于有钱人来说，也是非常稳健的投资。欧洲很多地方还有这种早年的私有投资铁路，家族吃了好几代，比银行房产合算得多。

家庭住在远郊，享受市内的“偶尔市政服务”（比如学校，医院，娱乐等）都很方便，通勤也非常安全，甚至县铁路公司可以自配“车上保安”。

农产品是一年一熟的。四百亿订单一下，美国农民就要大规模借款去生产了。考虑到明年大选不能得罪高负债的农民（农民贷款都是短期的，年头借年尾还，没有折冲空间），川皇等于四百亿把美国今后一年到两年的战略主动权卖了。两年以后，中国2025都快干完了，再打，最好的情况都只能是库尔斯克了。科技打不动，经济打不了，那唯一的选择就是政治动作。

我们这里农村有养殖出口的美国白羽鸡，速生鸡大约不到2个月出栏，原来主要出口的，最近几年出口不好，国内市场嫌弃这种鸡肉淡而无味，炖汤炒菜都不鲜，本来不好卖，最近销量大涨，可把鸡肉加工厂老板高兴坏了。

猪肉吃不起了，消费降级了。

https://m.guancha.cn/internation/2019_12_13_528361.shtml

双方达成一致，美方将履行分阶段取消对华产品加征关税的相关承诺，实现加征关税由升到降的转变。。。。。。。。。。。双方约定，下一步双方将各自尽快完成法律审核、翻译校对等必要的程序，并就正式签署协议的具体安排进行协商。

Donald J. Trump @realDonaldTrump 9h

We have agreed to a very large Phase One Deal with China. They have agreed to many structural changes and massive purchases of Agricultural Product, Energy, and Manufactured Goods, plus much more. The 25% Tariffs will remain as is, with 7 1/2% put on much of the remainder....

顶多是个太监，高喊一声娘娘驾到，或者是喊万岁万岁万万岁的那种