主题：【原创】 乌克兰的子弹是谁发射的和攻击华为文章是谁删的 -- 思想的行者

自称愿意做苦力，但是没有公司要他们。这个也许可以侧面印证制裁的效果？！

上海市政府可能是对的，想想中国巨大的人口基数和消费能力，只要包装好，狗屎也能赚钱，所以特斯拉在中国重新崛起一点都不意外。从战略上，把一个要死的竞争对手治好，养大，说是低智商还轻了，垂涎人家技术亮点，等丫死透了，挖人就是，所以这里面说没有弯弯绕，实在是欺人太甚。

说到这个，又想起08年温格放言“救美国就是救中国”的奇葩言论，放水救全世界，结果到大大任期就只能供给侧去产能了。这个世界就是丛林，不是你死就是我活，什么双赢，要么是强者欺骗弱者，要么是弱者欺骗自己，我就奇了怪了，为啥一直要等到人家打上门，才知道从来就没有双赢这种事，要等床破这种弱智放言“美国赢更多”，才知道不平等是常态，平等才是忽悠。天下大同那是强者的口号，是秦才有资格说的，努力做到秦国吧，否则就坚持小国寡民；不出潼关，嘴炮是打不出天下的。

特斯拉来中国没什么，吸引资本是全世界政府的本职工作，但拿中国的地，中国的资金，救中国新能源汽车的敌人，就是弱智。

趁市场尚好,多投资有潜力的电池/电机/控制/软件,有很好前景

拿了大量补贴，给汽油车装个电机和电池就去骗补，没有补贴立马玩完，什么技术都没有。现在国内除了几个造车新势力如蔚来，小鹏和威马，其他简直就是为骗补而生的。比亚迪除外，但比亚迪造电动车20年有了吧，大部分都是出租车，个人买家极少，就是这样总销量也已经被售价高好几倍的特斯拉超过。

国内放特斯拉入场是想把电动车上下游都圈在国内，另外对其他国内车企带来危机感，这一点是正确的。中国在传统燃油车领域拍马也追不上，只能大力发展新能源车，这次给氢能源补贴是同样道理，中国不想因为押错宝再次被落下。

很简单，国企赚了钱，是全体人民的，前三排没实惠。特斯拉也好，一带一路也好，损的是国家，赚的是前三排。假如扔出去国家人民一个亿，经手的落1%也有百万，包个小蜜的青春期都够了。何况是更巨大的数目。

都说骂华为的卖国，其实拿工资的屌丝们只能卖身，想卖国卖得着么？不到中央委员级别，哪里有什么卖国权。卖身都被扔监狱呢。

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