主题：我的喀什，我的南疆 楼二 -- 故乡在喀什

最终有多大物流是问题。

可以和中老铁路对比。

成本不是问题。

我的阿富汗发展策略就是要带着印度周边的人民一起斗地主。地主就是: 印度。

这些都是可以算出来的。我会慢慢展开，算出来讨论的。

从斯里兰卡到缅甸，到云南，到西藏，到新疆，再到中亚，再到阿富汗，巴基斯坦，伊朗，甚至中东，一个围绕印度的包围圈已经形成，只要把印度的宝库打开，共同致富是可以实现的。

一条铁路，尤其是中阿铁路，和巨大的利益比起来，根本不是问题。

欢迎老河友回归，静等续篇。

修铁路到阿富汗这个屎坑干什么？方便瓦哈比来中国传教吗？

瓦哈比是阿富汗宗教的一支而已。那么多种教派比较后就可以发现，没有什么大不了的。

在绿教面前，贸易反倒是最通用的语言。

然后和绿教的交易牢牢把握在某族人手里，好计谋啊。

一旦阿富汗市场出现一旦阿富汗市场出现，就是国，就是国家的机遇。怎么可能会是一个民族能够说了算的。

在我和周边打交道的经验来看，中国边疆的地缘和文化传统和当地的根本没有契合的地方。

只要砸钱就能把市场建立起来？苏联美国在这个屎坑里砸了多少钱，改变了什么？

再说了，阿富汗过得好不好，为啥要我们操心？为啥要拿我们的钱去帮人家建立市场？

徽商晋商还讲抱团呢，如果只是争夺商业势力范围，这不是全世界每天在干的事情嘛。有什么好怕的？

阿拉伯商人的名声响亮了上千年了，事实上千年来阿拉伯人的形象从来不是恐怖分子。这个形象是苏联解体以后才塑造出来的。

纵观历史，世界上能够带来海量财富的地方不多。在亚洲，就是印度和中国。

但是要开发把印度的财富开发出来，贸易是唯一的途径。在贸易内容来看，经阿富汗的中亚与南亚(含印度)是关键的一环。

如果说，中国能够把这个环节打通，那么整个中国的发展将迎来巨大的机遇。 这是可期的。

当然，现实是英国，苏联和美国都功败垂成，有时候甚至是功亏一篑。

中国能够避免走入英苏美的后尘吗? 尽管很难，但是应该是可以做到的。

究竟该如何走，我认为无非就是算清帐，理好利益链，经营好各种关系。尽管讨论会再次或多次把西西河的楼之极限突破，我认为值得。

被罚款得爽不爽吧

为欧美日再创造一个印度制造来取代中国制造？来打击中国和巴基斯坦？

越是这种闭关锁国，越是有戏。

看看当年的晚清，在资本目前是多么脆弱。

说来也是世道轮回。当年打垮中国的英国海军主要就是东印度公司的军队。 然后是英国的资本长驱直入。

所有的中国制造都可以在印度找到换取黄金的机会。

英国，苏俄，美国都没有做到的，中国可以。

印度制造替代中国? 这得喝很多恒河水才能膨胀出如此论断