主题：【原创】我也来说说关于无保险驾驶机动车的话题 -- beyourself

我觉得没有保险就开车上路，实在是对人对己都太不负责了。这已经不是什么个人尊严的事情了，要为别人和自己的生命负责啊。万一你出了一个事故（我呸呸呸！！!)，无论谁受伤，要是医疗费用高到你无法承担的地步，怎么办？想过没有？

我自己在上海就碰到过一次车祸。我没有大事，腿上一点擦伤，坐在身边的朋友头部严重受伤。是对方的司机的责任，但是他没有保险，告诉我们“要钱是肯定没有的，想怎么办就怎么办”。说真的，我觉得这个人太可恨了，当时简直是想杀了他的心都有。回头想想到了那会儿，他也没有办法啊。没出事的时候觉得无所谓，出了事自己承担不起，也只能耍无赖了。

我在深圳的时候有一个朋友也出了车祸，人没事车毁了，对方司机的责任，开了辆无牌照的组装车，当然也没有保险，拖了2个月无法赔偿。最后我这朋友只能找交警队的关系去修改了事故记录，把责任全划到自己的头上，这样可以从自己的保险公司这里得到赔偿，实际肇事的对方司机一点事情都没有。反正明年换一个保险公司上车辆保险好了，国内保险公司之间不联网的，不会涨保险。

从这两次事故的处理过程看，我觉得国内警察好像根本不是很care你是否无保险驾车，这两个家伙在警察面前都是振振有辞地解释为什么自己没有保险，警察也都是让我们双方自己协商解决。可能这也是国内很多人敢无保险驾车的原因吧。河里的朋友在哪个国家的都有，大家不妨聊聊在你那里要是无保险驾车会有什么后果。

奉劝所有的河友，千万不要无驾照无保险驾车，为人为己都负一点责任吧。

唉，说起来还都是不规范的原因。

昨日看新闻，某地向司机征收车辆拥堵费，俺看后认为，这费用要收也得是众多车辆驾驶者向交管部门收取。

据说，加州有十分之一的驾驶者没有驾照，当然也没有保险。主要是非法移民，申请驾照怕暴露身份。

不久前加州有一项提案放宽驾照申请条件，容许非法移民申请驾照，但被州长否决。

前面所说数据是我记忆所及。之后我又检索了一下：

发现：

外链出处

无保险驾驶者比例最高的五个州：

Colorado 34%

Mississippi 29%

Alabama 28%

New Mexico 27%

California 26%

无保险驾驶者比例最低的五个州：

Massachusetts 7%

Nebraska 7%

South Dakota 6%

North Caolina 5%

Maine 5%

该文并无提到数据来源和时间，仅供参考。

这里的保险公司有一种“uninsured motorist insurance ”， （无照驾车者险），用于责任在别人，但他没有保险的情况。不知你那里是否有此项？

我学过的知识告诉我，如果买车是要强制性地买保险的呀。

无保险无驾照不能上路，一旦发现除了扣罚200-2000元，扣分12分之外，还有刑事拘留15天。

上海的那次对方开了一个保险早就过期了的车，等于是没有保险。深圳的那位直接开了一辆自己非法组装的车，这车就没有在车管部门登记过，更别提保险了。

还有，我发现在国内没有驾照就敢开车的人很多啊，我有认识一个人在深圳无证驾驶了好几年了，真是很佩服他们的胆量。

中国的有车阶级增长飞速，原有的制度规章已经显得单薄无力，所以政府所做的调整实在是非常必要的。

不过人太多，是不好控制啊！

日本这方面大概是控制得最严的。拿个驾照30万日元，买车必须提供有停车场的证明等等。所以我根本对考驾照买车提不起兴趣来。

就是说自己承担责任的交通事故中，保对方的人，对方的车和自己的人，自己的车就不保了。

抓抓抓

买汽车的时候，可没人查咱的驾照――重量税、两年的车检等等都交齐了，才发现没有停车场。

俺租住的是公寓房，按理来说楼下的停车场有一个车位应该是咱的，去找管理处要车位，人家却管咱要驾照――开不出来，只好把新买的车再给转手卖掉，呜呜呜呜，只过了一个礼拜的“有车一族”的瘾.....

想自己练习，不去驾校交冤枉钱？这个恐怕很难行得通。自己去警察局考试不是不可以，比一般驾校严格，是按照Taxi的标准考核。我有一个师兄就是这么考出来的，结果考了七八次才通过。算下来费用也十几万了。