主题：顺风车再出强奸命案，是否应该取消滴滴上市？ -- 夕曦

真要这样，现在这些以开车为生的，不管是出租车司机还是滴滴司机，到哪里去找生计呢？

中国的大资本家新贵组成所谓的“泰山会”，组建湖畔大学培养后备力量。其成员挟巨额资本之力 ，互相扶持，对媒体和政权的逐步渗透，已渐成中国版的“裴多菲俱乐部”。前阵子国内一股鼓吹让“乡贤”、“宪政”的风潮，与他们脱不了干系，目前尚在试探之中，不过看来他们公开向TG叫板的日子不远了。

上次柳皇在5G事件中的态度与此次柳公主此次的傲慢是一脉相承的，在资本的眼中死个把P民又算得了什么事？耽误了人家柳公主与高盛们联手估值2000亿美刀上市暴富的时间，你才是死有余辜吧？

就怕高层自己就对 资本 心向往之 。

睡在人民身边的赫鲁晓夫，甘愿作资本家的代理人。

事实教育了人民，而且时间越久，太祖发动WG的必要性及对人民的教育性越强。

把持一些权力，在社会顶端，完全和社会脱节了。美国的精英也有这种现象。

“先道歉的人（指滴滴）更勇敢，先原谅的人更坚强，先忘记的人更幸福”

这是什么意思呢？

就是要求中国大众遵守基督教的原谅恶人原则。

但是滴滴自己却撒谎、遮掩自己的错误。

自己不遵守基督教最主要的诚实原则，却要求大众遵守原谅原则。

滴滴这帮人，无耻至此！

尤其是这个姓资的还是泰山会的。这些年可没少占国家便宜。

尤其是嘀嘀这种泰山会背景，公关洗白能力是超强。看看会长上次超强的动员能力，我觉着tg如果不能借此机会收拾一把，那会长得是何等傲娇！

所谓罪责自负，不存在连带这一说的。

另外滴滴和保险公司的相似性也仅限于对利润的追求，其余则完全不同。保险公司虽然都赚得盆满钵满，但分散风险的功能还是起到了巨大作用的。一旦发生保险保险事故，被保险人的大部分损失都能通过保险合同转嫁到保险公司，实际是所有投保人的众筹。而滴滴则是通过提供信息、中介提成，一旦出现损失，滴滴承担的是补充责任，而不是连带责任，损失非常的小。

打算卸载它家APP了。

出租车公司是当地的小金库，是个门槛很高的垄断行业，不了解这点，就不用往下看了。

滴滴刚开始出现，我是吓了一跳，早有类似想法，不敢干哪。交警、运管局随便来一下就完蛋。听了滴滴创始人去车站给司机推介安装滴滴的苦辣酸甜，也是心有戚戚焉。所以我不看好它能发展壮大。

但接下来的走势出乎意料，这种明面上依然违法的事情，各地运管部门竟然集体失声，偶尔两三个地方做出些处罚限制动作，一周内就掉转方向。这背后水太深了！

试想，一个全国性的出租市场，规模得多大！而滴滴作为“轻资产”运营方式，如果不用“负责”车辆驾驶员乘客，那得赚成什么样子！

资本有那么大能量吗？还是说这个资本前面需要加题头？

凭什么脏死累活，挨破产扛风险时没见你有何资助。有成绩了就借势来分一杯羹甚至收编。家家都有难念的经，适可而止就好。

暗话嘛：咱是有主名花，不是你想收就收的，你做了初一，咱也可以做十五，你所谓国企，难道屁股就干净了。

封建德国走资本主义道路，俾斯麦往里面添加了点当时算很先进的国家社会主义元素，德国迅速发展起来了，容克们进入垄断阶段。威廉二世夹在封建和资本这对矛盾的主义里左摇右摆，容克垄断集团向外争夺殖民市场又被老牌帝国主义封杀。——于是惨烈的历史不以人为意志所转移地发生了。