主题：【讨论】关于高铁“霸座”事件，铁路局方面回应有什么问题？ -- 夕曦
第二，最悲哀的，执行者可能觉得组织靠不住，搞不好赔礼道歉的是自己。
好像铁警没有配执法记录仪。
这种情况，应两人以上出警，大声宣布规定，警告其将在下一站被强制带离。
但是铁路可能不愿意为此多停车1分钟。所以，还是组织的问题。
巨额账单呃。
这对夫妇可谓：守着茅坑磕瓜子— —进一点点，出一大摊。
耍赖，其实真的好治，看管理者想不想治。仔细想想：一个系统里几十万员工，里面不乏聪明干练之人，出些个预案和对策针对这些老赖，跟老鹰抓鸡仔一样。不怕你耍赖，耍完后让你追悔莫及。
如何用一定的代价，达到最大的效果。
高铁公司已经收到票钱了，争座位是乘客的事情。
不信你逃票试试，整不死你。
别说逃票了，铁路规定硬座11点以后不允许商业活动。你去有硬座的火车看看。
曾经带着孩子买的硬座回西安过年，孩子2岁，买不到卧铺，硬座12点以后还查票，期间投诉11点以后卖东西几次。我差点被打了，还好我老婆见机的块，把孩子拉起从垫身的衣服摸出票来。
所以嘛，多简单的事情。
铁路有公安人员，就是对付这种人的。这已经属于恶意破坏运营秩序了，仔细找找肯定有相关规定。如果这类事情不管，那么就不需要乘警，列车员就够了。
另外，现在社会风气很坏的一点，就是不看法律看舆论：按闹分配。只要把事情闹大就有好处，反而不看法律。这么做的后果就是媒体巨头控制社会。
作为执法人员，警察要依法办事，不办事就有责任。不这样不能肃清社会风气。警察非法打人该被开除，合法打人该被表扬。一切以法律为准绳，而不是以舆论为准绳。
（二）预防和制止违法犯罪活动，受理并调查报警案件，制作有关材料，保护重特大案（事）件现场；
（三）查缉通缉犯和各类犯罪嫌疑人；
（四）开展防火灾、防爆炸、防盗窃、防治安灾害事故和法制宣传教育；
（五）指导列车群防群治工作；
（六）会同列车其他工作人员做好火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故和治安突发事件的预防、处置工作；
（七）监督和指导乘务员查堵危险物品和违禁品；
（八）参加“三乘”联检和列车消防检查；
（九）指导列车长建立“三乘”治安防控网络；
（十）协同有关部门做好国家警卫对象乘车的安全警卫工作；
（十一）协助各地公安、国家安全、司法机关人员在列车上进行的侦查、逮捕、押解犯罪嫌疑人工作；
（十二）协助国家机要人员的护送机要文件等工作；
（十三）协助边防、海关部门在列车上执行检查任务；
（十四）协助相关部门做好上述群众劝返稳控工作；
（十五）履行《中华人民共和国人民警察法》赋予的其他权利；
（十六）完成上级公安机关交办的其他工作任务换
乘警维持秩序、维护车上治安。有人霸座是否算破坏秩序？这个没有具体规定。
如果二人因为抢座打起来，乘警肯定要管。这个女生应该一杯开水泼到霸座男脸上，然后乘警可以把两人带离到警务室解决。
这次事情的发生并没造成什么大的恶果，却为下次有人霸座的解决提供了契机。因为我觉得这次事件铁路部门内部一定会有讨论，下次乘警心里就更有底了。
总之，社会的发展都是在事件的发生中前进的。
- 待认可未通过。偏要看
按票乘车就是秩序。这种霸座的事我猜不是第一次发生，只不过没有引发大的舆论罢了。这在车上算是非常清晰好解决的问题，车票一亮没有歧义。比较难办的是无座的抢座，全靠人证，遇上恶霸，老实人不敢说话，那就真是没法了。
武力值不行，战斗精神更不行，我们三五个大学生被一群五六十岁的天津半大老头挤兑走了。
那个渣男不让座，劝也不听耍无赖。为了安抚受害女生，把她安排在远离现场的商务空位上，避免矛盾激化，在当时状况下是个很稳妥的作法。如果劝导有效，请回来从原位就是，可惜那个渣男蛮不讲理，到了也没解决。
试想如果那个女生是那个泡面女，与渣男在车厢里吵闹，这样好吗？
这警察有渎职嫌疑。穿上警服就要有这职业自觉，说不定这货还是党员，一点担当都没有。
这事根本上说就是一个利益分配事件。事实及规则都很清楚，缺的就是执行保障。
就像现有的司法执行难题，上层也在努力解决，不知道大家还有什么更好的看法？
但自上而下的体制，都等领导拍板，这种事小到不值一提。
当然搞大了，动人头，没水平的领导更被动。一旦伤面子就是伤里子。