主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬
精确点说----在我的有生之年里（我是70后），中国的中央政府对邓的官方评价，不会低于毛泽东现在的7功3过。
你说邓左右不靠，这不错。但他靠了一个，中间。
他的群众基础，是那些不反对社会主义的理想和"善政"，但却反对文革"苛政"的人（至于那些苛政是不是真正的苛政，那又是另外一个问题了）。
邓伟人现在还是伟光正呢，谈不上踩疯了。
关键是邓伟人的那些伟光正有点经不起检验。
说毛主席三七开，七点功绩实在得很，掰着指头数不完，三分过失就有点虚，有些过失存在，但谈不上很大，而有些个过失这几十年回过头看，竟然是大功劳。
而邓伟人，他自己说的是五五开，五点过失我们都知道，五分功劳就很难说实在了。甚至很多功劳是别人的。当然，我也觉得平稳过度算他老人家的功劳，不能说一点功劳没有，但要比起他的过失来，实在是有点拿不出手。
所以，这就有点尴尬了。
伟人的班确实不好接，不过接班的是华老实，邓伟人是怼翻华老实抢的班。
“小平你好”才喊了两年，就变成了“小平你好黑”，再过三年就变成了“小平你好狠”。这时候的邓伟人还不算是邓伟人。邓伟人是在92南巡之后，喊出谁不改开谁下台后，才成邓伟人的。
从他抢班夺权到南巡号令天下，与其说他是维持局面，不如说他是“开创局面”，开创了一个对他老人家绝对有利的局面。不过我不姓赵，我不喜欢他老人家这个“局面”。
这么看起来，邓伟人是自己赚来的头衔，算不得是接的班。
老党员同志哪里是怕一棍子打死的问题，是根本碰都不能碰，神圣不可侵犯好吧。
西西河上闹腾反老党员反得厉害，这里就是个小众论坛，这算不上一棍子打死。
打开电视看看CCAV呢，春天的故事天天说年年讲，但凡说起点什么成就，统统都是老党员拨乱反正的伟大功绩，即便在西西河里，给你宝推的那几位可人儿，哪差不多都是一切成就源自于邓，一切荣光归功于邓，这才是主流，邓伟人已经封神了好吧，这可有丁点认错改错的意思？没点民间的平衡意见，那邓伟人还不像曼德拉，甘地一样上天了？
实事求是，邓伟人经常说的，都快说成他的原创了，打不打死他老人家，还是用这四个字做准吧。不该打死就不打死，该打死的也不能手软。
我也是现买现卖。
是你要那军机跟客机比，没错吧？
军机跟客机的工况能一样吗？不一样的话，不就是橙子跟苹果比吗？
既然你一定要比，那我当然只好抛个当量小时数出来了，因为军用的工况一般较为恶劣，举个例，飞100小时，大约等于客机飞200小时，这种换算大约就当量小时的计算了。
另外一个难以比较的是，军机可以飞数百个小时就对发动机大修，以保证安全，客机能这么做吗？不行的话，扯安全标准有啥意义啊？
唉，扯标准太虚，料想你也拿不出啥干货，你不如解释一下，如果当年国产的航发靠谱的话，为啥空军为啥老喊心脏病呢？
自己扯的话自己转脸都不认了。你真是除了抬杠还是抬杠。
这是我原话，不信的话你可以回去看看我有没有修改过。
轰炸机跟客机不好比。
我说的是不一样，不好比，不是说谁比谁低，这下你明白了吧？
嘻嘻，我上西西河，很大一部分原因是要消磨时间，顺便长点见识。到本周四，每晚我都有点闲暇可以消磨一下，周五开始我又要开始忙了。。。。
谁告诉你军机民机安全标准不一样？你就得举出不一样的地方。举不出，那就是扯淡。
如果一样的话，费老大劲搞一套军标，一套民标出来干嘛？吃饱了撑着？
你看，我不用举例都可以论证不一样，你服不服？你不服，也可以论证一番嘛！
说起抬杠，话就长篇了，这个算是我一点恶趣味吧，或者说强迫症，一看到不合逻辑的，与事实不符的，我都有冲动写两句抬一下杠，以前跟教主过招，然后跟中医粉又过招，现在跟运十粉又过了几招。。。
当然，我这个人也算公道，自己写的文字，也欢迎别人来挑刺，你要是能找到逻辑漏洞，或者哪里与事实相悖，我也服你。
所以，你也别紧张，慢慢来，我周五之前的晚上都有点时间。。。。
引用不出来，就是信口开河。
你我都是半斤八两，大家都拿不出军标，民标。我虽然这几晚有点闲暇，但不至于奢侈到可以去帮你挖掘军标，民标。
不过呢，好歹我还有一点逻辑推论，你呢，两手空空如也。左看右看，都是你输了半招，你在信口开河的机会大点。
不过，我又有点好奇了，看你的文字，也不像是糊涂人，为啥喜欢纠缠这种末节呢？不会是为了逃避解释为啥今天尚未解决心脏病这个重大问题吧？推而论之，运十即使上马，今天也没有靠谱的国产航发可用啊，挺尴尬的。
答不出来，也不要紧，这种小花招我见得多了，你想继续纠缠末节也行，用来消磨时间还是可以的，反正明晚也有点时间。
航发一直是中国的薄弱环节，是不是因为存在这个薄弱环节就不要搞大飞机了呢？这显然是否定的。拿航发来反对运十，往小了说是糊涂，往大了说是无知和傲慢。
按你这观点，C919也别搞了。
没干货就别故弄玄虚。
国产发动机不行就不能做飞机？ 那歼10、运20、ARJ21、C919都别做了。
你既然拿两弹一星的投入来说事，能不能说说两弹一星投入了多少钱？
既然你要谈细节，好歹应该赏脸看看我的帖子嘛，这个是我在本楼的第一个帖子：
记得陈王兄说过少进口一些汽车就行，我是不信的。不知为啥没有见到河友，算一下帐，从机身到发动机全部自己搞，到底要多少钱？就用国外的数据，打个7折，大伙可以看看，少进口一些汽车，能把这些钱省下来不？
为啥不喷C919呢？无它，现在荷包肿胀，就算全亏了，也不至于伤筋动骨，而且现在这种技术路线，比运十的风险低很多。
所谓，此一时，彼一时也。。。。
我已经说的很明白了，钱不够，跟钱够，做法不一样。现在就算钱够，C919也没有等国产的航发啊！
当初运十上马的时候，既然设计是用国产航发，当然就得等了，如果乐观，2020我估计有戏，这么推算，按原计划也就是40年罢了。
另外，我真的万分好奇，你是怎样凭我的话推导出“C919也别搞了”这个结论的？能否简单讲讲这个逻辑链，给个简单的三段论？无论如何，C919没在等国产航发吧？
还有，你再不抗辩，我就当你默认军标民标输我半招了哈。
我都已经手把手教你怎么样去提出一个可校验的事实，可是，你发贴之前，却连做一些简单的功课都不肯，还要批评我“故弄玄虚”，唉。。。。。
就简单点评一下你的回帖吧：
1. 我摆了两个事实，请问你推翻没有？
2. 我也把逻辑推论过程摆出来了，你有没有发现犯了任何逻辑错误？如果有，是什么样的错误，是前后矛盾呢？还倒置因果？或者其他？
3. 我猜你想用歼10、运20、ARJ21、C919来举例反驳，很可惜，你犯了类比不当的错误。
3.a)前三个是不是大客机。
3.b)C919是大客机，可惜不是用国产航发，如果是，啊哈，恭喜你！你成功驳倒我了。
要你做点功课，来点干货都这么困难，让我意兴阑珊，要不你先驳倒我的推论，我再谈下个话题如何？