主题：【原创】 高铁到底有多大军事价值？ -- 忘情

同意楼上的醉寺网友，要是军里的笔杆子再来找你，千万别跟他们客气。最新款的数码迷彩作训服来一套，包括军靴和战术背包哦。自热式单兵口粮也要几份，据说味道不错。要是还来找你，直接问他们要个望远镜，事先说好别拿63式糊弄人，直接95式，据说是神器，比后出的T98式还好。这些东东出了95式望远镜可能不太好弄，别的对他们来说都是毛毛雨。

找我的人在北京，呵呵，咱总不能专程进京讨东西吧？

中国三十年前就不提诱敌深入了，我看御敌于国门之外也是早已不合时宜。中国是世界的工厂，是人类文明的心脏和肝脏，放任敌对势力侵入国门破坏生产工具，是中国政治领导者对人类文明的渎职！我们讨论的不应该是如何反击侵略者，而应该是如何更密切地把握世界政治动力学，坚决地把任何战略敌意消灭在萌芽状态。

本地的和尚嘛...他们认识不到...最高层找到你...你的联系办法各路局还不马上留存...以备急需...高铁以后会发展成什么样子...中载高铁...重载高铁...他们是跟不上的...

再来找你...你就意思一下...马上就会收到...部队人比较义气的...

站得高看得远...

建国后最大的一次危险是60年代末...苏修...

此后再没有发生这种危险...

但不能说大战的危险就没有了...防人之心不可无...

即使现在军备一直在提升...话也不能说得太满...你了解自己...你了解敌方吗？敌方听你的指挥吗？

战时己方的各种动脉生命线都是需要提防保护的...这个意识永远要有...没有就被动...即使高铁被毁没有发生...

这和你说的惨不惨没关系...

当然了，第一是成本问题

第二是车轮和轨道之间产生塑性变形也会增大摩擦阻力

不知道这两个问题可以不可以解决？

橡胶轮胎在水泥轨道上跑，但用胶轮的主要目的是减少噪音

问题在于胶轮是不是会增大摩擦阻力

如果会的话，会增加多大，可以不可以通过材料的革新将摩擦力的增大限制在可以承受的范围内等等。

如果可以做到的话，那么高铁在晚上进行货物运输，战时进行军事装备运输也是可以的

我今天光荣宣誓：我们要誓死捍卫, 世界的工厂，革命的中心，人类文明的心脏和肝脏。任何放任敌对势力侵入世界岛，破坏生产工具，是政治领导者对人类文明的渎职！我们将更密切地把握世界政治动力学，坚决地把任何战略敌意消灭在萌芽状态。毛主席在上，世界人民大团结万岁，万万岁。

按铁总技规的定义，200KM/H以上就算高铁了。

来自铁路内部培训教材《高铁概论》，不知道你所谓的铁总技规哪一条与此有冲突

汉奸可以用来就地正法，提高士气。

高铁自然也可以被军方接管做为军事用途。

有无意义随势而变罢了。