主题：【原创】再次示敌最脆弱——TopGun评2014年的鹘鹰 -- TopGun
想B2 ，F22 这样的武器，应该对付的中俄的国土防空以及空优平台。
干掉了这些，才是F35出差的时候。
让B2扔炸弹炸坦克，确实是太浪费了。
而之前 待业矿工 说的是让F35进行首日隐身踹门的任务，既然是首日的隐身踹门，就不可能踹那些战术级别的目标，应该是战略级别或是战役级别的目标吧。
所以我觉得F35干这个不合适。
对中俄
ID待业矿工在本讨论的那个发言中还说：
鹘鹰大肆宣扬工艺如何先进，更衬托出其在总体和气动设计上的不足，要依赖非常先进的工艺和材料来补偿。
让我们来看一个已经成功的例子——枭龙。
枭龙刻意减少先进材料和先进工艺的使用，从而保证工业基础薄弱的巴基斯坦可以顺利组装。巴基斯坦不但已经成功组装了超过五十架枭龙，还在努力提高自己的制造水平，从而在枭龙的制造上能多做一些工作。
正是这种实实在在地提高巴基斯坦航空工业水平的作为，使成都赢得了巴铁的信任、使枭龙成为巴铁的骄傲。下图是巴铁总理在巴铁自行组装成功的第一架枭龙前发表讲话：
枭龙虽然材料不先进、工艺不先进，但性能优异。这得益于其优秀的、并且是极富创新的总体和气动设计。比如枭龙是全世界第一架装备部队的DSI飞机。下图是爬升中的枭龙：
没有采用先进材料和工艺，也给枭龙的后续改进提供了裕量。随着巴铁制造水平的提高，成都可以通过适当使用先进材料了先进工艺进一步提升枭龙的性能。
能不能给简单讲解一下这两张图，为什么从这两张图中，可以看出飞控设计的先进性。多谢
这就是35的意义，它两和任务没有重叠，所以无法代替
忘了J8，J9之争，8II，7III之争，舰载机招标。做人有点底限好不好。而且前面两个都是实机竞争，历史表明601和611之争，只要有实机的，都是601赢，只有靠讲和人脉的招标，611才占优势。20的气动按成飞党说的是源于J9，结构是两个10B并一起，所以20不过是用二代的气动，三代的结构做个四代的外形而已；粽子是四代的气动，四代的结构，这个事实你靠泼脏水能改变的了吗？
再说，隐形，用和机翼成锐角的腹鳍遮挡喷管，被喷成3.5代的T50都没这么脑残的招。再者说四代机的隐身什么方向最重要啊，前向吧，就20前面哪个千手观音的造型也配和粽子比隐身。还示敌最弱，20一起飞就示敌最弱吧。
第一次的标书要求不用矢喷达到F22的机动性，601能达到，611达不到，所以611说服空军降指标发二次标，这才中标，整个过程等多年后看回忆录吧，看看611是然后技术不行人脉补的。
花大价钱引进Su35难道是因为某些人闭着眼睛说要给大毛吊命友情赞助？
引进Su35说明当前军队的需求，不是要几代技术的堆砌，而是实实在在的能解决问题的能在空战中证明自己的飞机。
为什么我国和俄罗斯在苏-27家族引进等重大军贸方面一度中断了十数年之后------这期间我国原有的苏-27家族飞机寿命均已开始接近晚期，甚至已经开始出现较大规模的寿终报废现象----要再次引进大毛的新Su35？
歼11、歼15、歼16这一系列要在未来20年挑大梁的飞机到底处于什么样的水平？我想这个问题可以从未来20年海空军装备数量上找到答案。
但是看看第二页“扬戈”的发言，关于这一点还是给大家提供一点参考。扬戈对J-20的涡流很是不屑，甚至鄙视。但是希望大家这篇文章：外链出处
中华暖风的文章，我也不能透彻理解，只是生吞活剥，我理解的大致意思是：J-20是鸭翼涡、边条涡、前缘涡、主翼涡等多个涡系的复合协调，发挥1+1>2的增升效果。这么多因素，要协调好，这个细节设计和飞控软件的要求，可想而知。
如果要怀疑中华暖风的水平，那我就没办法了
没去过贵航吧，那里很多退休老工人都是沈阳口音，陆孝鹏你说的个别单位调过去的，西安当年沈飞下班前车间开会点名 ，点到名的回家收拾东西，第三天去西安了，对了贵航也叫双阳厂 其中一个阳是沈阳的意识
80年代时国内的主力坦克是80式，一直在进行小改进，直到88年才定型所以又叫88式，同期又改进出80II坦克专门用于外贸，但军火贩子北方工业公司对80II坦克的性能不满意，于是在80年代末专门为出口另起炉灶设计了一型坦克，叫风暴坦克，也是88年出来的，按照命名方法应该叫88式，但因为名字被占了所以叫85式，发展到85II给巴基斯坦用，在巴军反馈的基础上出现85IIM，成了96式的原型，这才算转正了。
只要为沈飞说一点点好话的在楼主这里都这结果。