主题：【原创】2005安德鲁斯空军基地开放日纪实 -- 三步两桥

坏习惯，请勿见怪。

E-2的机体是C-2，俗称COD，名字好玩吧？要是不熟悉美国“黑话”，COD是charge on delivery的意思，就是邮购时，由邮差在收货人家门一手交钱，一手交货。当然C-2的COD不是这个，是carrier onboard delivery，肯定是故意凑成这么一个缩写的，到也确切。

F-22的矢量推理挡板打开了。矢量推力不光可以增加机动性，还可以缩短起飞距离，不过起飞时，矢量推力是像上呢，还是向下？......猜不到吧，是向上，为的是以尚未离地的主轮为支点，把机尾提前往下压，抬高飞机的迎角，增大升力。矢量推力向下的升力增加很有限，而且力矩不对，把机头往下压，飞机起不来了。矢量推力挡板的另一个作用，就是把喷气流呈扁平状喷出来，这样和周围冷空气的接触面积最大，可以在最短时间内降低喷气流温度，减低红外特征。所以美国已经掌握了轴对称矢量推力（可以上下、左右转），但还是不用，而是用只能上下偏转的二元喷口。未来战斗机发动机可能会大量采用这种喷口。

B-1A是按超音速设计的，但B-1B只能高亚音速，因为美国空军的研究结果表明，按照B-1A的技术水平，高空超音速突防的成功概率太低，低空突防的成功概率反而高。为了低空高速飞行，B-1B加了两撇小胡子（那对前翼），这小胡子的作用非同小可，在低空的乱流中，B-1B可以如履平地，演习中F-15、F-16常常跟不上它，必须或者拉高，或者减速，两者都要丢掉目视跟踪。B-1B的发动机也是首先采用S形进气道的，具有有限的隐身功能。

和一张雷鸟，去年照的，同去的朋友喜欢，打印了作圣诞礼物送给他们，皆大欢喜。

和一张今年的雷鸟，不过实在不敢和晨枫的照片比，呵呵。

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