主题：河里选汽车能不能不要向国产车一边倒？ -- 超级拖拉机
首先，这句话网上公认是宝马的种植广告。如果这是真的，宝马会把一句自打自脸的话广而告之么？
其次，为了更好的理解这句话，我们用一个对比句式。
“开好车的就是好人么”
“没进监狱的就是好人么”
（“没进监狱的是不是坏人”这种话题不讨论，没有社会共识）
后一句话与中学课本里那句“once a thief, always a thief?”相似。这两句话都具有相同的句式，都具有一定社会共识，答案的句式也几乎相同：“不都是”。但“没进监狱的是不是好人”，跟“进了监狱的是不是坏人”这两个问题，在逻辑上有半毛钱联系么？同理，提出这个“开好车的就是好人么”问题只是哗众取宠地告诉大家“开好车的也有坏人”，迎合了某些人仇富的心理，但在逻辑上对于开普通车的车主p用都没有。
再次，“没进监狱的就是好人么”这句话能问出来，有一个潜在的前提。这个前提就是“进监狱的绝大多数都是坏人”。这个潜台词能不着声色地提出，那么就说明这句话已经成为社会共识。那么楼下那些问出“开好车的就是好人么”，你发现了这个问句的潜台词是什么了么？
猪队友
现在才发现果然不经意说出的话最能代表真实想法啊。楼主看来发现回你贴的人“站在道德的制高点”，只好用把别人统统定义为“哗众取宠”的“猪队友”的方式自己登上智商的制高点了。
既然楼主这么不辞辛苦地给大家上课帮大家“更好地理解这句话” ，还引用了中学课本里的英文，那么不知楼主听说过没有一句英文谚语没有：“The higher the monkey climbs a tree, the more you can see his ass.”。
翻译过来就是：“猴子爬得越高，红屁股就露得越明显。”
楼主好面子又买不起法拉利，很婉转的求大家推荐一款看上去像法拉利，但是价格又没有这么贵的车。
我觉得大家可以顺着楼主的意思，推荐一下现代的一款跑车，又是进口货，开的人又很少，再换一个法拉利的标，围观群众，没准真以为是一进口的法拉利了。
请就事论事具体分析。如果你觉得我哪个论点或者论据或者有问题，请指出来。
如果你只是泛泛的说一些观点，这种信息就不要拿出来讨论了。
1。性能为王和注重加塞性能是两回事。就好像群体竞争与打群架是两回事一样。并且我们目前讨论的是营销，当你面对具有某一特点的人群时，与面对单独同样特点的个体时，是完全不同的两个概念。
2。道理人人都会讲，但是现实很骨感
谁可以在商务会议时牛仔裤跑步鞋出场，让你周围的人不要衣冠取人？
在互联网上，我们都可以戴上假面，讲一些冠冕堂皇的大道理。但这些大道理真的行的通么？
穿着拖鞋汗衫，哪个五星级酒店大堂都会拦的，无论是哪个国家。
最后还是那句话，中国企业，至少是中国车企，在营销上面还是处于很幼稚的阶段。
奇瑞的进步众所周知。无论如何，在国产车里，其成长速度是领先的。这一点毋庸置疑。
但是，以奇瑞为首的国产车企，在市场营销上极其落后。不仅仅在广告推广上，在产品设计、后反馈这些生产环节，市场品牌树立、营销战略等等方面都做得很不好。这是我诟病奇瑞的地方。
道不同，不相为谋，本来在网络上，谁也不指望说服谁，大家亮一下观点，也就算了。
但是看到楼主在为自己辩护的过程中，继续触碰像我这样吊丝的脆弱的小心肝，而且语气也越来越不友善，还是感到不痛快。既然楼主认为“踩到了肾”，那还是再说一些。
本来，爱面子，凡普通人皆有之，唐朝有个吟游诗人写过一首大白话诗，叫做“他人骑大马，我独跨驴子。回顾担柴汉，心下较些子”。引申开来，就是在普通人看来，骑大马的人比跨驴子的人有面子，跨驴子的比挑柴的泥腿子有面子。在汽车社会，就是开大奔的比开普通汽车的有面子，开普通汽车的比骑“飞机”的有面子。
所以爱面子是人之常情，社会阶层分化也是事实，但是我认为面子来自社会对个人身份和地位的认同，而不是通过贬低其他人，认为其他人素质不高来获得的。更不同意楼主将人的素质和人的收入联系在一起。
有了这样一种基本认识，所以个人感觉楼主所说的
感到特别刺眼。
持有这种看法的人可能就和过去的绅士一样，莫名惊诧于泥腿子竟然也坐上了轿子！以前买不起车的人竟然也开上了汽车！汽车再也不是富裕阶层独享的交通工具了，而且越来越多的车使得富裕阶层开起车来再也不像以前那么舒心了，因为塞车越来越厉害了。
前提条件，艾瑞泽7出一台180匹以上马力发动机。我，个人的下一辆车（不是商业用途）就会从国内买一辆奇瑞的艾瑞泽7过来，并且会将至放在西西河里，到那时你会怎么说？
补上自己的短板，就是进步。
至于奇瑞的做法，虽然没有看到太多，但还是看到它在努力改变。轻重缓急的事，没有具体了解，也就不妄加评论了。
1。你买车还要前提条件。我也可以说如果房价降到2008年水平，我就买个大house。
2。你买车属于个人行为。就像红旗h7无论现在销售成绩有多惨，但人家也是卖了不止一辆车不是？
再者，买奇瑞车想说明什么问题？奇瑞的问题是反应在自身品牌形象上。一两个人不说明任何营销问题。
1。我说的问题出发点是市场营销问题。市场营销本身就是要求对客户分群的，而客户群体在总体上有层级性，不同的客户群体之间互相有重合，因此同一款车可能涵盖不同客户群体。而同一产品的不同客户群体之间有遮盖效应，这种效应可能是正面的，也可能是负面的，但这种效应是反映在市场品牌形象上的。
也就是说，国产车在营销策略上，涵盖的某一客群直接影响了国产车的形象。你承认也好否认也好，就是这么回事。
2。这个是我写错字了。本来想写成“赛车族”。我懒得改，本来以为靠上下文大多数读者能理解。不过我错了。。。
泥腿子上轿子无所谓，只要守规矩就好。谁不是从没车到有车。只不过泥腿子里不仅有我们国家的基石阶级-无产阶级，还有一种叫流氓无产者。对于成熟企业来说，好的手段可以避开大多数流氓无产者。如果瞧不起流氓无产者等同于瞧不起无产阶级，这顶帽子太大了，原样奉回。
还是那句话，看清楚文章的中心思想。揪住一点跟中心问题不相关的内容，很有意思么？
我只能说河风日下啊！！
我呸！！！
你真的确信？
你说的“谁可以在商务会议时牛仔裤跑步鞋出场，让你周围的人不要衣冠取人？”。我不知道你是干哪行的，不过我是越来越有一个感觉是现在当头的（或自认为是当头的）都在避免穿西服正装了，甚至我在加拿大还见过几个卖车的所谓店长都没穿西装，而以前干这行的穿西服正装可是铁律。与此同时越是下级人员反而越是要求穿西服正装，我见过下级人员在大夏天的室外热的背后出水印子了都不敢脱。
穿着拖鞋汗衫，哪个五星级酒店大堂都会拦的，无论是哪个国家？
下次你去广州试试，那也算是国内最现实的地方之一，穿着拖鞋汗衫去大厅坐坐，你看有几个地方赶你走。
你认为在国内开奇瑞没面子，我认为在加拿大开奇瑞就是最有面子的事情。
买车为什么不能有前提条件？现在艾7的动力是适合国内的，但是不适合加拿大不是？126匹确实太小了，这辆车什么都满意，就是动力不满意。等等又有什么关系？生意上，未来几年我需要一辆可以拖动5吨cargo trailer的皮卡，你总不能说让艾7干这事吧。
当年尼桑出240（此处记忆极可能有误），北美还有私人进口的方式从日本进口了几百辆，现在看起来，这也是一种营销，在能力允许的情况下帮帮奇瑞有何不可？
你对功能和细节上要求高，这无可厚非，我也一样，比方说我不会去买奇瑞E3，但艾7已经达到了我的要求，我需要的都有，你需要什么样的功能和细节，说出来看看。以你的要求，应该是没有买过美国车了，三万加币以下的美国车的功能和细节，已经被艾7甩了几条街了吧（除了动力）。
营销是很重要，但能把北美三大中两大干成（美）国有企业，真的是很强大。
当然，有发言就一次，那就要正装了。
笑话说完说正经的，我理解我们俩说的要不要衣冠取人不是什么会议或者宾馆规定，而是各人自己人生态度，因为缘起中你说的那个“开国产车掉价”的，明显不是代表什么会议而是个人态度啊。
最后，中国车企需要提高营销也许是对的，不过我感觉您提到那些人的观点，明显是无论如何也不会买国产车的意思啊
如此根深蒂固的偏见是营销能解决的吗？估计只能让时间解决他们了
“指望用衣服，房子，车子来充面子，都是不自信的表现。”
对于陌生人，期望用自己的装备（衣服、车子等）来显示自己有地位、有钱，何必呢？别人有不认识你。
对于熟人，大家都了解，根本不用用装备来显示自己，知根知底，显示也没用。
也许是内心感到别人对自己不够尊重，也许是极度渴望获得他人的赞赏，所以才会那么好面子。