主题：【原创】春运轶事（37）醉翁之意 -- 忘情

仔细看了一遍楼主的文章，发现双方从开始就拧着，一直拧到最后，直到今天铁路部门的领导还不醒悟，还在嘲笑别人。

团领导真那么不堪吗？我看到的却是他一直在暗示（种种反常行为）并不是想调研，后来被逼直接说出了自己的目的。

既然那么重视团领导的视察，为什么不实现安排人员就日程进行沟通？太想当然了。

事先沟通就会清楚，团领导只是想要解决几张车票。就没有春运期间的动用多个部门的劳民伤财之举。

正可谓将帅无能，累死三军。

又不是地方财政负担工资。

这些事你们恐怕想像不到吧？

还有呀，铁路每年招多少退伍兵，也得地方政府点头，也得拿一部分指标给地方。

人家大日本帝国好心好意要和你做生意，建设大东亚共荣圈，排挤西方势力，建设亚洲人自己的亚洲。可你中国倒好，不识大体，不顾大局。人家蝗军本来只是要维持地方治安，清除少数不识大体的激进份子，可你们倒好，全国总爆发和人家大打出手，一打就是八年，生灵涂炭呀。

所以，死了几千万人的战争，不能怪人家大日本帝国，责任全在中国。你中国早点沟通，开放门户做生意不就完了吗？可悲的是，中国人到现在还没有醒悟！还在没完没了地揪着过去不放。

以上就是阁下的伟大逻辑！！！

以小搏大。铁路部门跟共青团部门是属于人民内部的矛盾。等中国社会再稳定发展十年八年，过年时候，没这么多人赶着回家团聚。这个供需矛盾就自然消失。大家耐心点。

把人想得正常一点，并按照正常想法来安排，是很有问题的？索贿不成，是被索贿者沟通失败？

我比较土，这种方面心有灵犀一点通的聪明人，我宁愿绕着走；碰到索贿的，有机会我一定给他小鞋穿，能呕多少是多少。

不知是多大年纪了，看待人接物和玩手机像二十来岁小青年，但是这个肆无忌惮不要脸的劲头，却像是机关老油子。

最少不是为了自己的私事。

从整个过程看，这位明显是不想来、不愿来而又不得不来。很可能是这位的上司为了出政绩要搞个什么活动，然后开会分配任务，几个副职有负责搞钱的、有负责搞票的、有负责搞宣传的。这位比较倒霉，接到个春运期间搞火车票的差事，只好硬着头皮来，所以才会表现得如此奇葩。甚至就是他的领导直接要求他这么干的，利用检查来要票。

如果为了私事，完全可以通过私人渠道直接或者间接找站长要票，犯不上费这么多事儿。

人之间，组织之间，大致国家之间本质上是利益，利益的争夺和交换。做官的都是人精，自然不含糊。

p民们听了许多思想...理论...观...梦，五讲四美三热爱，一汇报就来这一套，以为这是领导爱听的，殊不知人家洞若观火，不尿这些虚功，心想：TMD忽悠到我头上来了！一针见血。要不，白来了，蚀本生意。

对他这举动，p民们有点懵了，以为怪。

完全的有恃无恐，大树底下好乘凉，看来此人未来还会继续往上爬，那位男干事也是无所畏惧。

这一干人等未来当上地方大员，就不再几张票能打发的了，那才是祸害百姓，贻害一方呢。

忘情康夫 绝迹江湖

理论上说，团只是执政党的一个辅助机构，不应该是国家政府的执政机构。

但通过诸位的文章，现实感觉还是有相当大的影响力，因为它是上位者的踏板。

这就是一个很奇怪的现象了。

踏板也要有能力为未来的上位者提供管理的经验值，甭管是管理政务还是党务管理。如果只能培养上位者的官僚经验，让其熟悉官场规则等，而不能提供实质的政府管理环境，那么‘团’这个东西的真正的定位到底是什么？

党，政，军，哪里的影响大？

执法，立法，司法，哪块归它管？

对这个中国特色产物，真的不了解。