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主题:【原创】关于藏南(中印边界)及六二年对印战争问题与网友的讨论总结 -- 黑岛人

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家园 转一链接, 米人写的,供参考

http://www.globalsecurity.org/military/library/report/1984/CJB.htm

家园
家园 有点瑕疵

好文,花一朵毋庸置疑。

但是正文的刚开始部分有N多乱码,有劳作者改好就更好了,谢谢扫盲

家园 黑岛人总是出精品呵,三天分几次才读完

值得我送花

家园 好文,顶
家园 学问确实是做出来的!致敬!
家园 黑岛兄的好文章一定要顶一下的。

也提个小问题:

地形条件确实对我军的供给很不利,决定了中央的撤退决策。

不过,回顾历史,日本入侵东北的时候,中日双方对东北地区的增援补给能力是不是也有类似的地方呢?(大海的隔阻,北朝鲜多山的地貌)

我总觉得,如果当时中央下决心不惜代价守住这个地区,应该也是丢不了。就像日本人把东北占了14年一样。

偏颇之处,请黑岛兄不吝赐教。

家园 我来试着说一下

首先中印边境能守的我们都守住了,比如中段和西段。尤其西段,虽处高原,但地势平坦。

而东段确实没法守,现实的情况是我们按山脉自然走向退守在山脉的各个丫口处。即便这样东段的交通情况仍然很严峻。墨脱县至今仍未通公路,到现在物资也要靠人背。如果你去过西藏,走过川藏南线就知道那里的交通远非你所说的朝鲜到东北可比。即便今天,除去冬季大雪封山、雨季塌方、水毁路段,一年实际可通行时间也就7、8个月,这还是在有武警编制的筑路支队的保通下。退回40年前,其交通状况就更差,象川藏南线也就只能有4、5个月的通车时间,还未必能保证。

另外,也不会有将军会将自己置于背山一战的险境。更别说当后方交通后勤都难保障的情况下,还会选择那样的战术。

家园 这才叫好文章,再润色一下就能当篇论文发表了。
家园 不能比的,旅大不冻港和南满铁路日本可是经营多年了

主要物质都是直接卸旅大然后铁路一路运到沈阳 哈尔滨的

当时靠青藏公路运输到拉萨,墨脱及以下地区都只好人背牛驮

家园 问一个问题

为什么印度在占了麦克马洪线以南后,不知足,还要向北侵蚀,是不是印度边界以前曾达到过麦线以北。

家园 看得累,写得应该更累。花花
家园 怪哉,打开修改时自己又好了,现在您看还有乱码吗?
家园 应该是吧,这里只说他是英印文官,但到底他最后当到什么官啊?
家园 人心不足蛇吞象啊

印度自己的历史上应该没有,但英国殖民时期对西藏有巨大的影响.文中提到,英印军甚至一直远驻到江孜.印度立国后自视为英国的天然继承人.一直企图"全面继承"英国的遗产.

另外,在领土问题上,大多数人的脑袋确实容易热过头了,多多益善的不肯收手.而印度当时的领导人们仗着地理优势,又以为自己真是拿破仑.

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