主题：【原创】全电车感受-nissan LEAF -- 桃子甜

还是内燃机靠谱 从小学车的时候就是听声音转速换档 现在换成自动档已经是破例了 这要再没有声音简直不叫开车了

再说这100mile的range太坑爹啊 我3.0的柴油estate一箱油可以轻松500+ 还是不在意省油那种开法

况且价钱也太贵了 没必要做这个实验品

开过几次电动的 关键是扭力上不去啊 跟玩具似的 太小资了 什么时候做到跟6秒内加速 400Nm以上的扭力再来说取代内燃机吧。。。

中国的公务用车一般都是跑短途，而且也有固定的停车位，最适合这类电动车使用。电动车的公里数也使得这些公务车必须晚上回单位充电，这样更便于公务车的管理。

深圳已经有一部分警车改成了比亚迪的E6~

二三线城市公务车下到县乡镇办事的很多。局长大人下去现场办公，结果车没电开不回来就太尴尬了。

警车其实不是很合适用电车的，没有固定的充电时间，110一个电话过来，车子还在充电就尴尬了。

跟踪嫌疑人跟了一段，嫌疑人灌满汽油上高速了，警车抓瞎不敢跟了。

作为机关用车可能还行。

要不铁路咋这么喜欢电气化呢。你觉得电动车肉，那是因为便宜的电动车装的电池太少，放电速度跟不上，有劲使不出来。Tesla拼命装电池，很容易就超过你的要求－－4秒内加速，400Nm以上的扭矩，当然Tesla的价格嘛。。。

城管

我不是环保主义者 所以在这上面电动车讨好不了我

我是diy爱好者 普通汽油柴油车小毛病又有趣又好修 电动车坏了怎么办。。。 所以这个维护上也没什么好感

而且现在电动车是俩极端 低端的nissan leaf那种range是个大问题 也丝毫没有驾驶乐趣 还贵 同样的钱我买个柴油polo好不好 70+mpg 一箱油五六百mile

高端的tesla 奔驰sls电动版 照样没意义啊 有那么多钱可以买多少辆track

car和摩托 哪种都比他们驾驶乐趣多多了

最重要的是需求没法满足 我们家两个人一条狗 将来可能要一到两个孩子 有时还要拖个小caravan 现在开5系estate无论经济维护容量和驾驶乐趣都杠杠的 哪种电动车能满足一样的需要啊 貌似没有

好吧 有人说有需求市场才能有动力研发生产 问题是我们客户是上帝 总不能让我们用血汗钱供着大车厂研发那些不靠谱的半成品吧 （在我看来 那些leaf prius twizy 都是半成品）

总之我是对电动车这股热乎劲一点感觉都没有 个人意见 仅供参考